汽车是各个零部件组合在一起的，大机器零部件相互磨合，难免会出现老化。汽车开一段时间后，零部件的性能会逐渐下降，需要车主对车辆进行清洁保养检查和补充。
很多新手司机不了解汽车的保养流程，听修理工说5000公里就要保养一次。汽车的正常保养流程到底是多少公里呢？5000公里保养一次既伤车又浪费钱，今天我们就来聊一聊汽车保养那些事。
第一，保养期限。
保养汽车时主要在汽车的发动机内加注机油，机油有使用寿命大多数常规机油使用半年后性能就会变差。车主使用全合成机油可以1万公里保养一次，使用半合成机油可以8000公里保养一次。
很多车主不了解汽车的保养周期，5000公里就把汽车里面的机油全部换掉。机油使用5000公里才刚刚到达最佳工作状态，车主把机油换掉等于白花钱。
第二，保养步骤。
小保养时修理工会检查一下汽车的各项油液，给汽车补充玻璃水，防冻液，机油等常用营业。修理工还会检查汽车一些零部件的使用情况，机油齿轮油过期后也要进行更换。
小保养时，修理工会更换汽车上的三滤，车辆长期在市区内行驶，空气滤芯一般可以用2万公里，车辆行驶8000公里做小保养时只需要进行简单的清洁。
修理工还会检查车上的汽油滤芯器，如果车主经常在正规加油站加油，汽油滤清器至少可以用2万公里。如果车主经常在私营加油站加品质不好的机油，1万公里左右就需要换滤清器，否则会出现供油不畅的状况。
第三，没有必要的几种保养。
保养汽车时，很多修理工会建议车主对发动机进行深度清洗，美其名曰让发动机达到最佳工作状态。其实车主保养汽车的时候，根本没有必要对发动机进行彻底的清洗，发动机在高温高压状态下会产生油泥和积炭，这些物质确实会影响工作效率，车主只需要清理积碳，没有必要彻底清洗发动机。
还有一些修理工会建议车主做轮胎养护，轮胎养护也是一种智商税。修理工声称保养完的轮胎能够延长使用寿命，其实轮胎保养只是清洁轮胎，在上面打一层蜡只能起到美化的作用。
第3种不必要的保养是清洗空调。空调使用一段时间后，滤芯内会出现大量的尘土以及污垢。车主只需要定时更换空调滤芯，与其花费几百块钱清洗空调，还不如使用品质更好的滤芯。
编辑点评：
新手司机不懂汽车，保养车辆时经常被修理工忽悠。家用代步车的正常保养周期根本不是5000公里，正常使用状况下，半年做一次小保养完全足够了。
听到修理工说出的保养期限后，车主感到非常意外。希望大家平时能多了解一些汽车养护的常识，保养汽车时只做一些性价比高的项目，不要在华而不实的项目上浪费钱。
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