面对全球全面收紧的排放政策，福特F-150、林肯领航员、丰田坦途、雷克萨斯LX等众多全尺寸SUV/皮卡都相继抛弃V8引擎，改用经过深度电气化改造的V6引擎。近日日产汽车对外透露，下一代途乐/ARMADA也将取消5.6L V8自吸发动机，转而使用品牌最新开发的3.5T V6双涡轮增压发动机，新动力总成在满足更严苛排放标准的同时，也将带来更出色爆发力和燃油经济性表现。据悉，下一代途乐（针对欧洲/中东）和下一代ARMADA有望在2023-2024年正式发布/投产。
面对全球全面收紧的排放政策，福特F-150、林肯领航员、丰田坦途、雷克萨斯LX等众多全尺寸SUV/皮卡都相继抛弃V8引擎，改用经过深度电气化改造的V6引擎。近日日产汽车对外透露，下一代途乐/ARMADA也将取消5.6L V8自吸发动机，转而使用品牌最新开发的3.5T V6双涡轮增压发动机，新动力总成在满足更严苛排放标准的同时，也将带来更出色爆发力和燃油经济性表现。据悉，下一代途乐（针对欧洲/中东）和下一代ARMADA有望在2023-2024年正式发布/投产。