富人扎堆，私人飞机成群——三亚机场每天能见十余架私人飞机！ 拉上窗帘/文 柏森/图
三亚是大陆唯一的热带海滨城市，每年春节都火爆得不得了。年前到达，年后离开，往往连一万多元的头等舱都抢破头皮。富人春节去三亚已成“标配”，比如张导演，据说还摔破了头皮。#三亚头条#
两年以来，因为无法出国，三亚越发显得“独到”。即使对北京实行“48小时两次核酸”政策，国航今年依然安排777-300ER这样的巨型机往返，吸引力确实不一般。
大陆现在经济发达，富豪们消费能力惊人。比“万元头等舱”更进一步的是，私人飞机逐渐成为趋势。今年春节假期高峰期间，三亚机场每天可见到十余架喷气公务机，热闹的不可开交。
高档私人飞机不比737便宜，每年保养费也高的惊人。但如果自己不买，使用“包机”租赁一次也不算特别贵，春节期间国内一次往返飞行大约为40万元……呃，这肯定不能算“工薪消费”。
以上两图都是湾流G650公务机，都是美国注册号，主人不得而知。在两张图片背景上还能分别看到海航和东航的宽体机，东航使用的竟然也是777-300ER这种大家伙。
以上两架也都是湾流G650，也都是国外注册号。第二架机身上写着“巨人”，不知道是不是卖脑白金的那个。
湾流G650现在是全球最流行的豪华公务机，大陆富豪买的最多。以上三架也是湾流G650，但都是国内注册号，编号都很新。中间那架机身上写着“ZENITH”，下面这架尾巴上写的是“鼎龙集团”。最上面那架只有“上海金鹿”四个小字，低调地很！
比湾流G650“朴素”一点点的是湾流G550，以上两架都是，分别属于华龙航空和快乐公务，它两个都是大陆小型的公务机公司。
大陆较大的公务机公司有金鹿和亚联等，上图是金鹿的一架湾流G450。富豪们买了私人飞机之后一般都是托管给公务机公司，由公务机公司提供飞行员、机务和乘务员；自己养的话——不划算。
更“朴素”一些的湾流公务机在三亚也能见到，上图是一架湾流G280，机身上小字写着“深联航空”。
这架注册在国外的庞巴迪挑战者850（CL850）公务机也经常出现在北京，主人不详，尾部篆印上似乎有“德”和“万”字。
CL850公务机其实就是CRJ-200支线飞机，现在已经属于日本三菱。
庞巴迪公务机较新的型号是“全球快车”，有5000、6000、7000等多个系列。在三亚当然也能看到全球快车，上图是一架环球6000，美国注册号。
全球三大公务机公司的产品在三亚都能见到。上图是法国的猎鹰公务机，型号是7X，机身上写的是“亚联公务机”。
在三亚连莱格赛650公务机也能见到，这是巴西航空工业公司的作品，原型是ERJ-135支线客机。可以说，这简直比某些公务机展还要热闹！
要是ARJ21公务机和波音BBJ也来一架的话，真的是全球喷气公务机“全家福”了！
最后还有两架空客A319公务机（A319CJ），它比以上所有的公务机都要大，都要豪华。全白配备V2500发动机的那架注册在国外，主人不知道。下面这架大大方方地写着“三一重工”……自从房地产老板们不再满天飞之后，它似乎是大陆最大的公务机了。
以上就是柏森巨师在三亚一天多时间里拍到的私人公务机，与大家分享。如果不是亲眼所见，你绝对想不到大陆已经如此发达。
