蓝牌新规正式落地后
有人觉得是“洪水猛兽”
有人觉得是“规矩方圆”
从安全运营和长远发展的角度考虑
它绝对是一剂“良方猛药”
“大吨小标”隐患势必要进行整改
开蓝牌4米2轻卡的卡友们
也希望有一个明确合理的吨位限制
野蛮生长的时代即将谢幕
蓝牌新规之下运输人应该如何选车？
蓝牌1号帅铃 国际品质标杆
给你最好的答案！
蓝牌新规明确了轻型货车发动机排量
不大于2.5L，跑城配运输该如何选车？
车辆制造不是简单的组装，动力选择必须量身定制精准应对！针对蓝牌新规，帅铃全能卡车全新升级搭载安徽康明斯E2.5国六动力，发动机采用全球领先的康明斯技术平台，马力高达160ps，峰值扭矩460N•m，2.5L排量爆发超强动力。动力峰值扭矩及起步扭矩较同类车型更大，只要芯里有真本事，2.5L的排量也能爆发超强动力。
在实际工况使用中，安徽康明斯E2.5
国六动力搭载帅铃整车表现怎么样？
在动力表现上，安徽康明斯E2.5国六动力低转速释放出高扭矩，低速 1000 转扭矩达到360N·m，高出同类机型 9%，弹射起步更有劲。其最大扭矩对应的转速区间更宽，发动机转速 1400-2200 转之间，均能保持最大扭矩，面对各种复杂工况，发动机转速高低不同时，不影响发动机扭矩输出。结合整车测试数据显示——满载货物的帅铃起步20s内加速到80km/h，满载挂2档可爬22度坡。
在油耗上，发动机应用BOSCH 2000bar高压共轨燃油系统、缸内直喷、低摩擦等多项技术，大幅提升燃油喷射效率，综合油耗节省约8.9%。燃油效率提高了6%~8%，实力为用户实现降本增效。
蓝牌新政里总质量还是卡着4.5吨位
设置，那实际的载货数会有所提高吗？
4.5吨总质量限制是蓝牌货运轻卡的底线，是结合了市场需求和安全性的综合考虑。想要运营收益更高，选择轻量化车型是大势所趋。作为中国高端轻卡领军品牌，帅铃在轻量设计上始终引领行业。以新材料、新结构、新工艺为突破口，通过15个大项、40个小项的全面轻量化升级，已经实现了整车自重降低10%，同时还将燃油效率提高了6%~8%。过去依靠违规超载博取的收益，如今通过整车减重同样可以省回来。真正的科学减重，才是提质增效降本利器。
同时，帅铃始终坚持“技术轻量”“品质轻量”的制造理念。全新开发的180轻量化车架，由宝钢550L高强钢打造，应用8000T模锻前桥、3500T桥壳一次成型等新工艺，减重的同时承载能力不降低，确保车辆安全。千锤百炼，才有精钢品质！
蓝牌新时代，在轻量合规的基础上
品质给力才能带来更高收益
蓝牌运输 首选帅铃！