在未来的一两个月内，我们将见到新款保时捷Cayenne、马自达的全新车型CX-60的发布。另外，国产的电动MINI也即将发布。在官方新闻放送之前，我们先来看看民间高手Christian Schulte为我们绘制的假想图。
保时捷第三代Cayenne于2017年发布，现在差不多也该到了中期改款的时候。根据谍照显示，新款Cayenne前保险杠上的进气口尺寸更大，前大灯尺寸缩小，尾灯依然是贯穿式设计，虽然被伪装隐藏，但可以看出更加的立体，形状更加复杂。
显然新款Cayenne并没有像Macan一样全面拥抱电动，内燃机版本还是主流，纽北圈速还会追求，但纯电的Cayenne也是早晚的事。
电动版Cayenne显然不需要那么大的进气格栅，前脸直接“Taycan化”也不是不可能，你看电动版的Macan就使用了类似的大灯设计，只不过改成了分体式。
但这样的Cayenne似乎有点过于秀气，Coupe版换个轮毂会好点吗？
马自达正在扩充自己的产品线，先是在美国市场推出了比CX-5大一些的CX-50，现在又打算在本土和其他国家市场发布CX-60。它们之间的关系就好像之前的CX-9和CX-8。
CX-60的发布已经官宣为3月8日，官方放出了一小段宣传视频，车灯和预测图一致。预计CX-60将搭载2.5L创驰蓝天发动机，在欧洲将会提供插电混动版本。
再来看看奔驰，E级和S级的纯电版都发布了，C级纯电版还会远吗？圆润的弓形车身，如果配上新款SL的大灯，看上去倒是十分犀利，也更显年轻。宝马即将带来电动版的3系，可惜是油改电车型，不知道面对纯电平台的C级会有几分胜算？
MINI未来将会变成纯电品牌，这已经不是什么新闻，纯电的MINI已经路试一段时间了，届时将在中国生产，出口全球。若它能延续精美可爱的外形，应该依然能受到年轻用户的喜爱。
同时还有一个好消息，MINI的电动化并不会一次性完成，新款MINI依然会推出JCW性能版，但这可能是MINI的最后一款燃油车。
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本文作者为踢车帮 敖奕丰