这几年来，日系车在国内可谓是发展得十分迅速，特别是两田一产，在众多的合资车中都属于是佼佼者的存在。不过相比起这三家车企，其它日系车就过得不是那么滋味了，技术宅马自达销量惨淡，而曾以发动机闻名的三菱也逐渐被边缘化。
说起三菱，想必很多人还是非常熟悉的。我们都知道，早年间，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G6系发动机，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G1和4G9两大系列发动机，从而养活了一大批国内自主品牌车企。
但经过近三十年发展，自主品牌已经逐渐从合资汽车摆脱出来，开始独立设计车子的外形、内饰，乃至动力总成，而三菱发动机在国内市场也迅速萎缩。除此之外，三菱旗下的车型也不怎么争气，即使在2012年成功与广汽合资，但广汽三菱也并未有过太高光的发展。
当然，这倒不是说三菱的车不行，其实这家车企有不少产品品质都很不错，像帕杰罗原本就是与普拉多其名的越野车，在全球范围内人气也相当高，然而这些车型都难以撑起市场，所以到最后来也只有欧蓝德一款车在“苟延残喘”。
毫无疑问，欧蓝德是广汽三菱的“命根子”，毕竟广汽三菱在2021年的66006台总销量中，欧蓝德就独占了55856台。可以说，要是欧蓝德不能一直支棱的话，广汽三菱在国内更是活不下去。面对着生命力已老矣的欧蓝德，广汽三菱也早就在考虑换代的问题。而根据消息称，新一代欧蓝德将在今年9月份与大家见面，我们来看看这一次新车有了哪些变化。
首先，全新一代欧蓝德将于日产奇骏基于同平台打造，但动力并未搭载那款1.5T三缸发动机。参考海外版车型，它将配备PR25DD 2.5L自然吸气四缸发动机，而国产版车型很有可能搭载奕歌身上的1.5T发动机，以及一款2.0L发动机和混动系统。
另外，新车在内外饰也有了很大的改变，外观的中网格栅采用了上下分体式布局，大灯组也是采用了分体式设计，整个前脸看起来十分犀利。
大家也知道，曾经欧蓝德的内饰经常被吐槽不够时尚，用料也不够高级，但是此次全新一代欧蓝德还是做出了改变，首先整体布局采用了更加简约的设计风格，中控台采用T型布局，空调出风口采用贯穿式设计。9英寸多媒体显示屏+12.3英寸液晶仪表盘的组合同时让整个车内的科技感得到了很大的提升，还采用了和奇骏相差不多的挡把造型。
至于在尺寸方面，全新一代欧蓝德的长宽高分别为4680/1860/1747mm，相比现款车型，新车的轴距从2669mm增加到了2705mm，不过车身长度上有所缩水。价格方面，参考现款欧蓝德起售价15.98万元，预计新车起售价或在16万元左右。
写在最后
从各方面来看，全新一代欧蓝德的提升都是相当明显的，加之在市场中本就有着不错的口碑与形象，相信到来之后销量还是会有所改变。更重要的是，对于当下在国内市场销量日渐下滑的三菱来说，是急需要足够强大的产品去支撑才不至于落后太多，显然，全新一代欧蓝德就充当着这样的角色，那你怎么看待全新欧蓝德的呢？
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