2017年凯旋与印度摩托车巨头Bajaj达成合作协议，凯旋与Bjaj合作主要为了开发适合亚洲市场的中小型摩托车，并由Bajaj制造组装，以此来降低成本，我们熟知的Trident 660就是由Bajaj来组装的。而最近双方合作的第一款车终于曝光出了一些消息。
去年一家印度媒体曝光了一个消息：凯旋将推出一款小排量版本的Trident街车，由位于莱斯特郡的欣克利凯旋总部负责设计开发，再由印度的Bajaj工厂负责生产制造。在发布这条消息的时候印度媒体还给出了一些效果图，效果图的外观与Trident 600非常相似，并猜测新车在发动机方面可能采用Bajaj的Dominar 250单缸发动机，最大马力27匹，最大扭矩24牛米。
但是今年年初曝光的一则消息推翻了印度媒体的猜测。
最近在西班牙南部发现了凯旋新车的测试谍照。从发布的谍照看，车辆发动机边盖部分可以明显看出凯旋的标志，但是车辆外观设计完全推翻了之前印度媒体的猜想效果图，新车的外观并不像小一号的Trident,从油箱造型、侧护板和发动机外形上看反倒更像Street Twin。
发动机部分可以通过排气管来确定这是一台单缸机，发动造型也和Street Twin的发动机很相似，整体非常符合复古的调性。具体的排量目前还仍然是个迷，预计就在250cc-500cc左右。
这款车还有一个不同的版本被曝光，疑似采用19寸前轮，采用高位挡泥板，这个版本的攀爬风非常的浓。这个版本还加入了小风挡、车把护手和大齿脚踏。
从图片上可以看出配备倒立式前叉、圆形LED大灯、前径向卡钳和TFT仪表，从目前的情况看这款车的完成度已经很高了。
很多人可能会吐槽这是个单缸机，但是要知道凯旋并不是只有三缸，上个世纪六七十年代的凯旋Trophy 250就是单缸车，这台车也可以算是凯旋单缸的复活，随着Bajaj与凯旋合作，这款小排量单缸车将会成为凯旋的入门车型。
▲Trophy 250
未来这款车据小编猜想是会引进国内的，因为在国内市场的小排量入门级车型中，凯旋并没有一款车能够和其他品牌来竞争的，所以这款车可能会是未来能买到的最便宜的凯旋了。