随着国内新能源汽车市场竞争的日趋激烈，各大品牌旗下的产品线也日渐丰盈，而老牌王者，德国大众自然也不能落于人后，立足于MEB纯电平台，大众旗下的纯电车型也越来越多，诸如ID4X,ID6X基本已经能够满足绝大多数用户的需求，但还有一部分市场还是需要覆盖的，那就是小型电动车市场，毕竟这一市场的受众还是非常广泛的。今天我们要说的便是大众小型电动领域的代表作-大众ID.3。它的推出，也标志着大众品牌的亲民路线从未改变过。
外观方面，既然是微型电动车，可爱风格是一定要做足的，不管是现在火爆的五菱MINIEV，还是BYD海豚，无疑不是萌系行家，在这一点上大众ID.3自然也不能例外，圆润的前脸可以用呆萌来形容，同样采用了多封闭式格栅，在ID3上则显得非常和谐，保险杠部分还有一些小凹点作为点缀。LED大灯造型还是沿用了大众一贯的风格，也代表了目下主要的流行风潮。
车身侧面，长宽高分别为：4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，虽然主打娇小可爱风，但车内空间得益于长轴距的设计思路，相信不会太差。
车尾部分，ID3誓要将短小精悍进行到底，熏黑的尾窗设计和车顶彻底融为一体，C柱上还增加了许多斑斑点点式的纹理，让全车更为灵动可爱，除此之外，后风挡的绕流设计也非常突出，细节感做的还是相当到位的。
轮胎方面，尺寸为215/45 R20，轮毂的设计风格还是比较特别的，看起来很像一朵初开的娇花，虽然轮胎的直径比较大，但视觉效果并未显得突兀，很漂亮。
内饰部分，依然是简单明快的设计风格，定位年轻主打潮流是其主要设计基调，犹如IPAD同款的中控屏非常讨喜，适度保留的触控按键依旧使用了黑色不失典雅，白色的多功能方向盘则给人一种非常清新的感觉，相信大众未来会推出更多的色彩包，以满足不同用户的个性化需求。除此之外，座舱内部的氛围灯，用料的质感都很棒。电子档把则被安排在了仪表盘的右侧，怀挡设计。估计是为了节约一部分空间吧。
车机系统方面，10英寸的中控屏上搭载的是MOS3.0智慧车联系统，可以支持物联网，智能家居，APP远程控制等功能，屏幕整体偏向于驾驶位，细节做的不错。
车内空间方面，坐起来不会有拥挤感，且织物座椅也更加便于清洁，后排的空间同样足够，还配有双Type-C接口便于乘客充电，地台隆起高度也同样可以接受，后排座椅也是支持4/6比例放倒的，表现不错。同时，全景天窗的加入使得车内视线变得非常通透，在同级别车型中表现不俗。
动力方面，ID.3采用了后电机布局，最大功率125kw，峰值扭矩310nm，综合续航里程为430km，如果使用快充的话，30分钟内可充电至80%，整体参数标准，足以满足市内日常使用。
总的来说，大众ID.3外观非常可爱，加上大众品牌加持，市场定位偏向于小型家用，目前纯电领域的小型电动车比比皆是，但ID.3与众强者在一起比较实力也是不逞多让，并且除外在硬实力外，其内饰的多元化色彩包一定能俘获一众年轻人的芳心，相信其市场竞争力一定不错。
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