内循环还是外循环？ 是屁大的事。 所以，我们从屁的角度来说明清楚。 对了，不用闻屁，用错了方法只会被熏。 说话不大，是因为也没听说有几个人被屁熏死了。毫无疑问不会高速使外部空气循环，但是有很多不知道空调使用方法知识和技巧的老司机。 我们也试着扩大这个问题吧。 例如，车内除雾器是如何操作的？ 冬天暖风需要打开A/C键吗？ 看完我都明白了。
一、打开内循环还是外循环，看看“屁”是在车内还是车外。内外循环的概念很容易理解，其实按钮的图标画得很清楚。 内循环是指“关窗”与外界隔绝，相对封闭。 外部空气进不去，车内的空气也出不去。 外循环正好相反，就是“开窗”。 外部空气进来，车内的空气也可以排出。我想知道什么时候开始外循环，什么时候开始内循环，很简单。 “屁”在哪里？ 在车内放屁，必须打开窗户通风吗？ 对了，外循环！ 除非你打算用自己的呼吸系统过滤这个屁。 如果屁在外面，就用内循环。 没人想打开窗户闻屁，对吧？很容易理解吧？ 但是还没结束。 你还得知道。 什么是“屁”！ 这是个比喻，其实这里指的是肮脏和污染的空气。 也就是说，要看车内、车外，哪里的空气清新。
1、一般来说，自然空气更清新、更清新，我们开车，大部分时候应该使用外循环。 毕竟车上的人在呼吸，二氧化碳浓度会增加，长时间不通气会感到呼吸困难，可能会引起头晕、疲劳、精神萎靡，增加事故发生的概率。2、如果是雾天呢？ 或者，通过化学工厂和火葬场，空气中弥漫着异臭。 那显然是屁在外面，车内什么也没受到。 切换内循环，关闭窗户和天窗。3、停车、堵车切换短时间内循环切换，也是因为外面有“屁”。 那是别人车的废气。 车辆很多，等待怠速，废气集中。 很多车型也配备了同样的功能，停车自动切换内循环。 遇到时，请不要与系统进行比较。4、如果内外都放屁，外面雾霾很严重，在车内副驾驶位置脱鞋的话……。 轻取两害相权，这个时候，还是外循环为什么？ 许多高车都有车载PM2.5过滤系统，即使没有，外来的空气也会进入空调过滤器，有一些过滤作用。 如果外面不是毒气，出去循环比较好。
5、停车开空调睡觉。 内循环还是外循环？ 你知道为什么胖了吗？ 弄错这个真的会人命的。 10年前，北戴河几乎每年都定不下房间，所以有人开车睡觉！ 内循环必然不行，二氧化碳浓度增加，外循环也不一定没问题。 在车库这样闭塞的地方，如果空气流通不畅，即使是外循环，你吸入的也是自己车的废气。 停车在通风处在外面循环。二、打开内循环还是外循环，看看是想冷还是热根据空气质量划分很简单，但另一个因素是温度。 车内有空调。 外面冷，车内是暖风，空气热。 相反，夏天车内很凉爽，外面很热。 如果向外循环，车内舒适的温度会随着空气循环而丧失，能耗会增加，也会影响体验。 因此，内外循环还应考虑温度因素。 简单地说，想保持车内外的温差，进行内循环，想更接近车外的温度，进行外循环。
1、春秋季节温度适宜时，窗户可以完全打开。 高速开窗增加风阻，外循环通风也是不错的选择。 如果室外空气没有问题，就不需要切换。2、冬季开热风，夏季开空调，一直开外循环会增加能耗，以内循环为主，偶尔开外循环通风。 用不了多少时间。 车内空间小，2、3分钟空气就会循环。 如果是自动空调的话，你不用在意。 请不要切换手动模式。 自己切换内外循环。3、夏天刚上车，车外30度以上也比车内凉快，不要着急开空调，而是开窗通风，让车内晒黑的热空气散掉，与外界保持一致后再开空调。 不仅是为了省油，车内晒黑后甲醛会挥发，相应地空气中甲醛含量较高。
三.车窗除雾之所以排成一排，是因为很多人错了。 自动空调通常有前窗的除雾按钮，出现雾的时候按下，三五秒钟雾就会消失。 但是.不冷吗？ 夏天很好，但是外面在下雨，即使起冷风也不怎么难受。 秋雨的话，明明不暖和，冷风却来了……更可悲的是，你还不敢关门。 关闭前窗后马上就会起雾，也影响驾驶安全。 你觉得下雨的话就只能这样了吗？ 其实是你搞错了。止霾至少有三种方法。 按窗户上的除雾按钮，或用手动空调打开冷风，最大风量吹在前窗上的就是“冷风除雾”。 效果快，马上就会出现，但缺点是……冷。打开窗户，暴风雨来得更猛，车内外温度一致，窗户上不要起雾。 大家应该都知道起雾的原理。 虽说是雾，其实那是凝结的小水珠。 车内比较热的水蒸气撞到了冷玻璃上凝结了。 因此，打开外循环、通风、开窗，车内外温度一致，雾也就消失了。 但是，这样的缺点是冷而且慢。
第三种方法是“热风除雾器”，因为出雾的原理是知道——热的水蒸气遇到了冷的窗户，要去除雾霾，要么冷却窗前的空气，要么加热窗户。 后者是用热风去雾的原理。 操作也很简单。 觉得冷的话，发出暖风就结束了。 不使用除雾器，直接发出暖风吹窗户，并且打开交流电源。 短时间内窗户的雾会变大(因为先加热的还是空气，更热的空气碰到冷窗户的话雾会变浓)等一会儿，车窗玻璃的温度也会上升，雾会自然消失，你也会变得舒服。 缺点是慢。 另外，其间有浓雾阶段。 如果路况允许的话，可以停车等一会儿。四.关于A/C键这个按钮是空调压缩机的开关按钮，夏天打开空调就会自动打开。 手动关闭后，不再出现凉风，变为通风。 不用说夏天的冷气，问题是冬天的暖气需要打开吗？很多老司机， 发出暖风的是引擎，转来转去，转来转去滚来滚去滚来滚去不过，正确的使用方法是开车，比如燃油车、混合动力车、纯电车等等。
空调不仅有制冷功能，还有除湿功能，打开交流可以有效避免窗户模糊。 为什么按下车窗除雾按钮，A/C会自动点亮？ 我刚说温风除雾器，为什么要让你打开A/C？ 就是利用压缩机的除湿机功能。很多人之所以错，是因为这确实违反常识。 发出暖风，但A/C是冷气。 这不是水池的供水管和排水管同时开着吗？ 否则，就像你家的水龙头一样，如果你想发出热风，冷气就进不去车内。 另外，制冷与温差有关。 外面已经很冷了。 即使开着冷风，电力也很小。 目前大部分车型都是变排量压缩机，说白了就是变频空调，开交流只是除湿器的功率，几乎可以忽略不计。 即使是老式的固定容量压缩机，也是开开停止，能耗不是很高。
最后，你最好打开空调，在停车前几分钟换成通风。 我看到博主说错话了，所以在这里特别纠正。 这当然可以有效地避免空调异味，正如许多汽车手册所强调的。 那个博主说晾晒需要几分钟，其实不然。 通风不是晾干空调管路里的水滴。 水滴是在关闭空调后，空气中的水蒸气碰到冷管道而凝结形成的。 通风只会减少管路中的湿度，同时提高温度，管路内温度和外界温度一致，即使有少量水蒸气也不会凝结。 其实通风时间不会太长。 进入小区后停止交流，改为通风。 停车的工夫足够了。