今天上午，虎年上班第一天的杭州下起了鹅毛大雪。市区多处有积雪，很多人赶去西湖边和郊外看雪。赏雪固然不可错过，但也要注意行车安全。橙柿互动记者综合多位业内人士的意见，为大家整理了一些行车参考：
一、检查并添加防冻液。因为南方寒冷天气较少，有些车主可能会在防冻液中加入普通自来水，原有的防冻液会被稀释掉，导致防冻液的冰点降低，那么在冰雪天气下，把车停在外面就有可能会使稀释过后的防冻液结冰，行车时就容易使发动机水温过高，甚至导致发动机机件的损坏，所以最好换上防冻液。
二、保持适当胎压。冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化，车主应适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗，推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的最大胎压。需要注意的是，在路面结冰打滑的情况下，胎压过高会影响轮胎的附着力，此时车主应适当降低胎压。除此之外，在寒冷的冬季，车主要经常检查胎压，当胎压不足时，应及时补气保胎压。
三、温水除冰雪，注意水温。老司机都知道，车窗结冰可以用温水来洗，但一定要注意水温，千万不要用开水，否则可能会损坏车窗玻璃，并损坏雨刮器橡胶条和车漆。雪天开车，首先要面临的是雨刮被冻在挡风玻璃上，切忌不要强行开启雨刮，将会伤害雨刮上的橡胶片，甚至烧毁雨刮电机，建议在停车时把雨刮竖起来，避免雨刮被冻住。
四、佩戴太阳镜，防炫目。如果雪很大，地面上会有积雪，行车时，周围白茫茫一片，反射的太阳光很刺眼，很容易让眼睛疲劳，所以开车时最好佩戴太阳镜，以免发生眩晕。
五、除雾除霜，保持视线清晰。冰雪天气下，前风挡玻璃容易起雾，影响行车视野。汽车上一般都配备有前风档除霜、后窗/外后视镜加热功能（很多低配车型上没有配），行车时，如果前挡玻璃起雾，按下对应按键后，可以迅速地清除前窗、后窗、外后视镜上的雾气和凝霜。
前风挡除雾按键为扇形带三条箭头向上的波浪线标识，后风挡除雾按键为长方形带三条箭头向上的波浪线标识。也可以打开空调制冷功能，再开启外循环，将空调出风口调至最大风量，只需十几秒，玻璃上的雾气就会消失。如果车上没有配备外后视镜电加热功能，可以准备一块棉布，在停车等红灯的时候可以随时将后视镜擦干净。
六、保持车距，严防急刹车。冰雪天气，路面上的积雪和结冰让路面变得更加湿滑，轮胎附着力减小，刹停距离会变长，所以行车时一定要注意控制车速（最好不要超过40码），并和前车保持一定的安全车距（车距最好保持在平时的2-3倍），也不要随意超车。
如果跟车太近，很容易发生追尾事故。万一遇到紧急情况，千万不要一脚猛踩急刹车，那样很容易导致车辆侧滑。刹车前，应该轻点几下刹车，让车辆慢慢停下来，同时也能提醒后车集中注意力。在积雪较深的地方行车，尽量跟着前车车辙行驶，防止陷入深雪之中。
随着电动车增多，冰雪天气驾驶电动车除了要和燃油车一样注意上述事项，还要注意以下事项：
1、及时充电，满电出行。因为电动车的续航里程有限，尤其是冬季受气温下降影响，续航能力普遍会下滑30%-50%，出发前 一定要充满电。一般剩余100公里的续航就得尽快充电。冬天如果长时间不开车，最好每隔三天充一下电，这对保持汽车电池的活性非常重要。
2、提前规划好充电点。驾驶电动车出行前一定要规划好出行路线，知道在哪些地方可以充电。一般走高速的服务区都有充电桩，但可能充电桩的前排队充电的车多，需要等。到了乡下，有充电桩的地方就尽量尽快补电。
3、尽量不要室外停车。在冬天低温环境下，动力电池化学反应会变慢，从而造成性能下降，充放电量减少，造成续驶里程缩水。所以尽量不要在室外停车，如果实在没有室内停车环境，可以在停车时给车辆加件车衣；也最好不要在室外露天充电，低温天气会降低充电效率。
4、控制空调温度，节约用电。电动汽车因为没有发动机散热，所以空调制暖是由电能转化热量来实现，所以冬季开车内空调会消耗大量电能，使得续航里程缩水。因此，要合理利用空调，把空调温度适当调低一些，以节约电能。也可以采用耗电量更少的座椅加热和方向盘加热来进行车内的保暖。
总之，雪天出行，驾驶员一定要注意观察行车路况，合理规划出行路线，遇到路口、人行横道，一定要礼让行人、减速慢行！冰雪路面驾驶电动车，应使用小油门起步。因为电机扭矩释放很快，容易出现打滑、刨地、甩尾的情况，尤其当车辆起步和加速阶段，尽量使用经济模式小油门驾驶车辆。
在雪天行车的关键，就是要“慢”，一定要保持良好的开车心态。