去年，福特一款老车型在时隔24年之后“复活”，让消费者激动不已，它就是福特的Bronco。作为一款硬派越野车，福特Bronco在美国人民心中的地位一直都很高，更是被誉为国民神车。但对国内消费者而言，内心毫无波澜，甚至都不知道福特还有这款车型的存在，虽然福特Bronco的越野能力并不输于牧马人，但牧马人在国内的惨淡销量，似乎预示着Bronco引入国内的几率不大。但福特Bronco的运动版本——Bronco Sport，还要啥坦克300？2.0T+四驱+三把锁，16万比牧马人还霸气
从前脸来看，中网采用了无边框的设计，内部带有密集的矩孔状格栅纹理，并且带有Bronco的标识，显得非常硬朗，下包围则是采用了硬朗的简洁造型，视觉效果比较有气势。来到侧面，车身采用了平直的简洁线条，侧窗线的设计也是显得较为硬朗，同时采用了略微粗壮的C柱造型，车顶带有行李架的设计。尾部运用了垂直的设计，平直的车身带有内凹的造型，不过没有备胎的设计，竖向的尾灯造型也是硬朗又很精致感。
进入车内，中控的设计较为传统，采用了悬浮的中控屏幕造型，下方规整的按键区设计也是很实用的造型，方向盘的造型也是很实用，车内布局了无座的设计，空间的表现还可以。
中控下部是大家比较熟悉的旋钮式电子挡把，挡把后方就是这台车的重点，越野方面的硬件，G.O.A.T.模式地形管理系统带有最多七种模式，并且还有Trail Control低速越野定速巡航功能，如果进到国内的话，其实大家看重的还是外观和离地间隙，碍于价格油耗等等因素，相信买四驱的朋友不会太多，大狗就是个例子。
直线最能体现出硬朗，所以Bronco Sport的车身采用了大量的硬折线，A柱与车顶是直接相交在一起，同时侧面腰线的内凹型也是直线，C柱部分比较有特点，类似探险者一样，都是“反向戳进”车顶，据海外数据显示，Bronco Sport标配 28.5 英寸全地形轮胎（注意是轮胎，不是轮毂）。
Badlands 独有的是 2.0 升涡轮增压四缸发动机。这台发动机输出 245 马力和 275 磅英尺的扭矩，远远超过中型标准和那些更大的越野 SUV。它还与八速自动变速箱配合使用，但它在后轴上增加了扭矩矢量后差速器，以提高越野性能。使用更大的发动机，燃油经济性进一步下降至 21/26/23 mpg。