去年，福特一款老車型在時隔24年之後“複活”，讓消費者激動不已，它就是福特的Bronco。作為一款硬派越野車，福特Bronco在美國人民心中的地位一直都很高，更是被譽為國民神車。但對國内消費者而言，内心毫無波瀾，甚至都不知道福特還有這款車型的存在，雖然福特Bronco的越野能力并不輸于牧馬人，但牧馬人在國内的慘淡銷量，似乎預示着Bronco引入國内的幾率不大。但福特Bronco的運動版本——Bronco Sport，還要啥坦克300？2.0T+四驅+三把鎖，16萬比牧馬人還霸氣
從前臉來看，中網采用了無邊框的設計，内部帶有密集的矩孔狀格栅紋理，并且帶有Bronco的辨別，顯得非常硬朗，下包圍則是采用了硬朗的簡潔造型，視覺效果比較有氣勢。來到側面，車身采用了平直的簡潔線條，側窗線的設計也是顯得較為硬朗，同時采用了略微粗壯的C柱造型，車頂帶有行李架的設計。尾部運用了垂直的設計，平直的車身帶有内凹的造型，不過沒有備胎的設計，豎向的尾燈造型也是硬朗又很精緻感。
進入車内，中控的設計較為傳統，采用了懸浮的中控螢幕造型，下方規整的按鍵區設計也是很實用的造型，方向盤的造型也是很實用，車内布局了無座的設計，空間的表現還可以。
中控下部是大家比較熟悉的旋鈕式電子擋把，擋把後方就是這台車的重點，越野方面的硬體，G.O.A.T.模式地形管理系統帶有最多七種模式，并且還有Trail Control低速越野定速巡航功能，如果進到國内的話，其實大家看重的還是外觀和離地間隙，礙于價格油耗等等因素，相信買四驅的朋友不會太多，大狗就是個例子。
直線最能展現出硬朗，是以Bronco Sport的車身采用了大量的硬折線，A柱與車頂是直接相交在一起，同時側面腰線的内凹型也是直線，C柱部分比較有特點，類似探險者一樣，都是“反向戳進”車頂，據海外資料顯示，Bronco Sport标配 28.5 英寸全地形輪胎（注意是輪胎，不是輪毂）。
Badlands 獨有的是 2.0 升渦輪增壓四缸發動機。這台發動機輸出 245 馬力和 275 磅英尺的扭矩，遠遠超過中型标準和那些更大的越野 SUV。它還與八速自動變速箱配合使用，但它在後軸上增加了扭矩矢量後差速器，以提高越野性能。使用更大的發動機，燃油經濟性進一步下降至 21/26/23 mpg。