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北爱尔兰问题是英国人民面临的一个主要问题，自1968年以来，已有超过3，500人在北爱尔兰冲突中丧生，直到1998年4月10日伦敦和贝尔法斯特签署北爱尔兰和平协议后才暂停！
2021年4月9日，一辆双层巴士在贝尔法斯特被劫持并被烧毁。
从那以后，尽管与北爱尔兰发生了摩擦，但暴力事件几乎消失了，一切似乎都朝着英国人设定的方向发展，但英国脱欧给首相鲍里斯·约翰逊带来了问题！
英国脱欧，但北爱尔兰仍然决定留在欧盟，以及欧盟食品安全规则：非冷冻香肠和肉类馅料被禁止进入第三国。因此，英国和北爱尔兰是"一个国家"的问题出现了，但根据欧盟标准，从英国其他地区运往北爱尔兰的货物必须遵守欧盟规则！
因此，对于进入北爱尔兰的英国香肠，它们必须符合欧盟标准！这一规定被英国首相鲍里斯·约翰逊视为耻辱，欧盟正试图分裂英国！直接在骂人，原来的英国人也有今天，当多头被迫轰炸英国脱欧时，现在内外都不是人......它正在杀死所有人的笑声！
有太多的废话，我们是对的
事实上，在北爱尔兰和苏格兰之间修建一座桥梁一直是英国人的梦想，早在19世纪的维多利亚时代，就有工程师提出在斯特兰拉尔和贝尔法斯特之间修建一条铁路隧道，但不可能有这样的技术！
在北爱尔兰冲突期间，这种愿望更加强烈，但显然是不现实的！到2007年8月，英国跨境研究中心正式提议建造一座34公里长的铁路桥或隧道！2020年2月，首相办公室宣布正式启动一项计划，以确认在苏格兰和爱尔兰之间架设桥梁的可行性：
选项1：金太尔半岛上的坎贝尔敦和安特里姆郡的巴利卡斯尔，长16公里
选项2：波特帕特里克/斯特兰拉尔和拉恩，长约45公里
这两种选择都有优势，但利物浦大学建筑学院的艾伦·邓禄普（Alan Dunlop）教授提出了后者的建议，称这座桥可以在英国脱欧后弥合北爱尔兰与英国大陆之间的差距，并有助于解决争端。
这比约翰逊首相在英国和法国之间在英吉利海峡上架起一座桥梁的计划更务实。"更重要的是，北爱尔兰和苏格兰之间的北航道不是一条重要的水道，"邓禄普教授说，使施工更加舒适方便，并将节省投资！
邓禄普教授还表示，北爱尔兰和苏格兰之间的博福特大坝是一条300米深的沟渠，将对工程师构成重大挑战。
英国拖延的基础设施建设：中国帮助？
2021年6月22日，《卫报》报道称，到2024年，伦敦地铁将被4G信号完全覆盖！这个消息怎么会这么尴尬地听到，为什么？因为中国的4G信号覆盖大约是10年前，现在我们5G信号覆盖差不多了！
英国人有一个巨大的基础设施时代，当时世界上第一条地铁是由英国人建造的，二战后的重建可以看到英国人民的伟大成就，但现在不同了，2013年BBC在其网站上发表了一篇文章，提出了一个让英国人民脸红的问题：
"为什么英国人要花20年时间才能修建一条高铁？"
HS2二期高铁线路正在伯明翰以北建造五个车站：曼彻斯特，曼彻斯特机场，托滕，谢菲尔德和利兹，但HS2的完工日期为2033年！
图片上写着："计划中的HS2铁路桥从这里开始。
接下来，让我们来看看中国：2003年10月11日，秦神客运专线建成通车，设计时速250公里/小时，是中国第一条高速国铁线路。到2020年，中国已经建成了37.9万公里的高铁，到2025年建成了6万公里！
中国高铁线路
那么HS2的长度是多少呢？二期工程全长216公里，一期工程192公里，加起来408公里，中国平均年建设2000多公里的高铁，400公里的时间少了约3个月！
在短短20年的高速铁路建设中，这座桥难道不会建成100年吗？
你真的需要中国的帮助吗？没有门！
相信很多朋友一定还记得英国的欣克利角C核电项目，简直就是一本英国投资教科书啊，原来这是中法合作投资英国的核电项目，进展比较顺利，但英国民用核电对中国建设要大加谨慎， 后者是美国干预，英国反复无常，不忠，最后在2021年1月，欣克利角的C核电项目，估计是一团糟！
欣克利角C核电项目
当然，我们对北爱尔兰和苏格兰之间的桥梁不太感兴趣，因为波特帕特里克/斯特兰拉尔和拉恩之间的桥梁将穿过300米深的博福特堤岸，中国人建造得不太深，但英国人在这个战壕中损失了一百万吨炸弹！
博福特大坝：英国炸弹倾倒场
自第二次世界大战结束以来，博福特大坝一直是英国人处理军事废物的超级垃圾场！英国最大的常规和化学弹药倾倒场，1945年7月投下了145，000吨装满轻气的130毫米火箭，一直持续到1980年代左右，国防部投下了至少100万吨各种炸弹！
由于退潮和一些炮弹的比例很小，废弃的弹药经常被冲到苏格兰和北爱尔兰的海岸上，在过去的几十年里，如炮弹和手榴弹被冲上岸！
1986年2月8日，由于某种原因，也许是由于引信失效，博福特大坝下的一个弹药库发生了大爆炸，产生了相当于2.5级地震的地震，估计至少有6吨弹药爆炸！
请问谁敢在这里工作？不要杀你！
所以英国人还是自己动手，祝你好运！