年轻人喜欢动力较强的性能车，买了汽车后还会对车辆进行改造。大多数性能车的轮胎都比较奇特，轮毂尺寸大，轮胎宽。有些人买了汽车之后也喜欢仿照性能车，把车改装成规格更大的宽轮胎。
宽轮胎和窄轮胎不仅有外形上的差异，用车过程中也能明显感觉到两种轮胎带来的驾驶体验截然不同。轮胎作为和地面接触的唯一媒介，严重影响驾驶体验，有些车主将窄轮胎换成宽轮胎，会发现车辆开起来不一样了。
汽车出厂时厂家标配轮胎，轮胎的宽度符合汽车的设计原理，开起来最顺手。有些车主认为原厂自带的轮胎尺寸较细，看起来不上档次，专门换成了更宽大的轮胎。
换上宽轮胎后车主明显感觉汽车的抓地力变强，急刹车的时候也更稳。宽轮胎与地面的接触较大，摩擦力增加，因此会有以上这些优点，但是宽轮胎也会带来一些不足。
长期使用宽轮胎，车主明显感觉到油耗增加。尺寸较大，车重较高的越野车使用宽轮胎后，在野外行驶时更安全，但是一些家用代步车换上宽轮胎后养车成本越来越高，车主只会感觉压力山大。
窄轮胎的优点是车辆的转向更灵活，轮胎与地面接触面积较小，经济省油。但是窄轮胎也有一些缺点，长期使用窄轮胎在颠簸路面上行驶，轮胎的减震能力不强，车主明显感觉到汽车颠簸的厉害。急刹车时窄轮胎的制动距离也比较长，让车主没有安全感。
轮胎到底应该怎么选一定要根据车主的用车习惯以及车型，有些车主购买了价格便宜的代步汽车，这些汽车只适合窄轮胎，如果车主盲目换成宽轮胎，只会让车主感觉养车成本增加，油耗增加，开起来不顺手。
性能车如果换成窄轮胎会让车主感觉稳定性不强，踩刹车的时候容易疲软，转弯的时候也很容易飘。换轮胎的时候车主一定要记住，4个轮胎必须同时更换，不能前两个车轮使用宽轮胎，后两个车轮使用展轮胎，这样会导致磨损受力不协调，容易出事故。
大陆交规允许车主私自更换轮胎和轮毂，但是轮毂尺寸必须与出厂时保持一致。有些车辆出厂时使用的是18寸轮毂，车主强行换成19寸轮毂，不但增加了安全隐患车辆，还会因为无法通过年检而不能上路行驶。
编辑点评：
更换轮胎尺寸时要选择大厂家的轮胎，千万不要贪便宜选择一些小作坊的轮胎。轮胎承载着汽车在地面上行驶，万一更换质量较差的轮胎，高速行驶过程中一旦爆胎，后果将不堪设想。
选择轮胎品牌时最好选择与原厂轮胎相同的品牌，如果车主嫌原厂轮胎价格太贵，也可以选择相似的轮胎。有些车主酷爱改装车，盲目改造轮毂更粗，尺寸更大的轮胎，这种轮胎不但没有良好的驾驶体验，反而危机四伏。
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