印度在10年内把国道公路里程数从7万公里提高到14万公里，增加一倍。这样的壮举是怎样做到的呢？#印度#
1. 在2014年把4万公里已有省道公路标记成国道。
2. 把车道公里数加和。一段1公里的8车道公路被记为8公里，而不是1公里。
印度的National highway(国道）标准很低：双向单车道。按照它这个标准，中国有些地方的乡村公路也够印度国道的标准了！
十几人挤一辆摩托车，然后人均一辆？
所以，10年公路里程翻番是件很容易的事。为什么要像中国人那样老实，真的去修公路呢？
但是真有中国人为了“中印友谊想去垫资亏本给印度修公路，比如戴某人那个投资三千亿美元的宏伟计划。
某站有个UP叫做三哥自尊心超强，他会发布一些街拍，看起来还是有一定的现代化程度的，与三四线小城市情况差不多，或许这也是这群低等觉得和我们一样的原因之一吧。
印度人是美国人的老师，印度也是美国的未来，美国只要谢谢印度，通过数据操作，压制中国指日可待。
三哥GDP统计也一样，就是忽悠外人和欺骗选民的，不过这也是一种营销，连外国人也跟着吆喝，这就造成它经济发展快潜力大的印象，所以资本必然进入，而很多公司是市场被别人占了自己就亏了，所以同类公司也会跟进，那就有大量资本涌入，搞这种虚假营销不吃亏。当然从体量来看对其也不能小觑。
