老长沙人每逢过年，都会去商场逛逛。尽管如今大家都说城里的“年味”没那么浓了，但留在长沙过年的市民朋友们，依然会去最热闹的五一商圈逛一逛。
在长沙说起逛街，从以前到如今都要看五一商圈。不过这五一商圈的热闹程度，向来都是南旺北冷。哪怕是矗立湘江边，风光无限的万达广场，但由于还是处于五一商圈之北，人气还是差了点意思。
商场内商铺的不“紧俏”，让不少万达一楼的铺面空出了机会，让这些如今急需进入商场的汽车品牌抓住了机会。
如今的开福万达广场，可以说是长沙新能源汽车最集中的一个商场，在这里有小鹏、极氪、合创、零跑、比亚迪、上汽奥迪、哪吒、欧拉、天际、威马、广汽埃安、爱驰等多家汽车经销商。
算上没有店铺仅以过道布展的奇瑞冰淇淋，如今的开福万达广场有多达13个汽车品牌在此聚集，这让万达广场这座商城俨然成了一个小车城。
逛车丨奔着“车市”而来
新年逛街，同时逛车市是一种什么样的感受呢？记者也在虎年的第一天，来到了开福万达广场，看看这里的“车市”如何？
下午三点，记者在万达广场的一楼遇到了来逛街的赵先辉一家，老家位于永州的赵先辉在2021年底搬进了开福区北的新家中，按照习俗一家人选择了在长沙新房过年。赵先辉介绍，“年前工作忙也没时间带爸妈出来逛逛，加上自己想买个电动汽车，就干脆直奔万达这边来了”。
对于万达广场的新能源车市，赵先辉表示非常惊讶，“之前也是听同事说看电动车可以来这里逛，我还真没想到这边有这么多家店。”关于品牌的选择上，他表示自己目前还只是看看，对比亚迪和小鹏还算熟悉，其他品牌了解得不多，也是今天才到每家店大致了解了一下。
逛街丨顺便来“逛车”
除了专程来开福万达广场看车的客户，大部分消费者来到商场的第一目的并非“逛车”，看车大都是一次“偶遇”，而这种偶遇恰好是商家与消费者都有所期待的时刻。
在欧拉汽车店铺外，记者遇到了刚从店里出来的程燕，刚看完贺岁档电影的她与家人在商场内逛街时看到了欧拉的店铺，粉色的店面装饰，以及可爱的车型外观，吸引她马上走入了店内。
对于如今万达广场内热闹的“车市”，程燕觉得这完全可以理解，“今天看到的这个好猫，之前在路上也有看到，但是又不想去4S店专门跑一趟。现在逛个商场恰好遇到了，也能了解一下。”很有商业头脑的程燕认为，商场里看车是一种必然，“跟我一样想法的顾客估计也挺多，估计这就是这些汽车品牌把车开进商场里的原因了”。
相比热闹的周末时间，年轻人的返乡让万达广场在大年初一里，并不算特别热闹。这也让商场内的汽车品牌喜忧参半，记者在开福万达广场看到，尽管商场内已是“汽车店面”云集，具有了一定集群效应，但到店观众较多的还是比亚迪、奥迪、小鹏这些知名度相对较高的品牌。
尽管店内相对比较“冷清”，但一个汽车店面内的工作人员还是告诉记者，放假期间客流一般般，但是客户还是很精准，基本都是在定居长沙的家庭用户，而且相对充电方便，属于新能源车型的优质客户。
潇湘晨报记者胡雄
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