由75台电动人工智能运输机器人（ART）、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队，近日在天津港投入生产运营。
据了解，与同等运力的燃油集卡相比，天津港集团此次组建的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队，单机每百公里减少燃油消耗50公斤、减少碳排放155公斤；清洁能源车队运行一个月将减少燃油消耗279吨、减少碳排放865吨，实现集装箱码头装卸作业全流程零排放。
其中，电动集卡选用282千瓦时动力电池组，采用纯电力驱动模式，实现了化石能源零消耗；无人驾驶电动集卡，在清洁、零碳的基础上，增加了人工智能驾驶功能，已在天津港港口自动驾驶示范区实现规模化应用；电动人工智能运输机器人是天津港自主研发的新一代自动化集装箱水平运输设备，在世界首个“智慧零碳”码头生产运营中实现全过程零碳排放。
除以上电动设备外，天津港集团联合天津港保税区、中国石油天津分公司首次引入30台氢能源集卡，单机氢气容积1320升、重量35公斤，加满氢气可持续运行48小时，能够有效适应集装箱码头作业运行需求，全过程零碳、零污染物排放。这是全球港口氢能源集卡首次大规模试运行，将对港口氢能源的推广使用产生示范带动效应。
天津港集团副总裁杨杰敏表示，此次整体组建以电力、氢燃料等清洁能源为主的全球港口规模最大车队，有利于构建港口电动、氢能等清洁能源有机配置及运营管理模式，有效拉动港口氢能应用发展，探索可推广的“智慧氢港”发展新模式。