在虎年春节即将来临之际，大范围的冷空气来袭，全国大部分地区都开始降雪。记者从杭州高速交警获悉，春运开启以来，杭州高速辖区一直处于高流量运行状态，最近雨雪天气，驾车时车轮容易发生打滑、空转、方向失控等情况，容易引发交通事故，交通事故数超过日常时间6倍以上，驾驶员一定要谨慎驾驶。
据杭州市气象台报告，预计今天全市阴有小到中雪，山区中雪局部大雪；明天早晨到上午自北而南小雪转阴到多云。明天最低气温平原地区-1～1℃，山区-2～-4℃，山区有冰冻或严重冰冻；后日早晨最低气温平原地区-1～-3℃，山区-4～-7℃，我市将出现较大范围道路结冰，山区有冰冻或严重冰冻。
春节期间，走亲访友最正常不过了，驾车出行，一定要注意行车安全，下过雪的道路路面附着系数低，车辆易因打滑等发生交通事故！！！
雪天路滑，驾驶人操作不受控发生碰撞事故
在雨雪天气下出行需牢记以下几点：
一、本轮雨雪天气影响范围广，正值春运期间，有出行需求的小伙伴需及时关注天气预报预警信息，提前规划行车路线，合理安排行程，尽量避开受雨雪天气影响的路段。
二、低温冰冻雨雪天气路面湿滑，需谨慎慢行。在雨雪路面行驶时，应加大跟车距离，给自己留出充足的反应时间和刹车距离，以免发生追尾事故。若发现后车跟车较近，可在确保安全的情况下轻点刹车，提醒后车拉大距离。
三、牢记“车靠边、人撤离、即报警”9字诀，防范二次事故。如果车辆发生事故或出现故障而无法移动时，需持续开启车灯和危险报警闪光灯，在车后大于150米处放置警示牌。如能见度低，还可将距离进一步延长至200米，让后车尽早规避。车内人员应及时撤离至安全地带，并报警等候。
四、雨雪天气结束后，气温往往仍较低，道路还可能有结冰的危险，外出仍需警惕路滑。尤其是上坡、起步、停车时可能出现溜车的现象，可给轮胎加上防滑链。行车途中要避免突然加速、紧急刹车、急打方向。
五、在降雪频繁、雪势猛的地区以及高寒地区行车，要提前准备保温毯、高热量食品、热饮、手电筒、铁锹等应急物品，万一因雪大被困，可大大提升自救脱困能力。
除了这些外，雪天用车还需要注意这几点：
一、车窗结冰别拿开水浇，有些人简单粗暴，直接用开水浇，但稍微有点常识的人都知道，巨大的温差会使玻璃炸裂！此外，雨刮橡胶和车漆也都会受到损伤，所以开水浇车是绝对不行的!多试着敲打几下车门看是否有松动；或者可以浇灌冬季玻璃水，再尝试着轻拉车门。
二、雨刷器冻住硬启动，有人会用雨刮器刮去积雪，实际上，这也是错误的。在低温下，雨刮与玻璃被紧紧冻住，强行使用，会烧坏雨刮电机！即便刮得动，玻璃上的冰渣也会损坏雨刮胶条和玻璃！所以我们应该先用手将雨刮器拉起，确保雨刮器没有和玻璃冻在一起，再来使用雨刮器。
三、雪天气温低，行车记得开启车窗除雾，在冬季开车的时候，虽然很多人会打开空调，但是却往往忘了打开暖风除雾开关。所以此时咱们要做的，就是将车内那个带有除雾标识的按键给打开。这样车里面的水汽不一会儿便被蒸发了，也就不会让咱们在行车过程中出现挡风玻璃起雾的现象，更有利于咱们行车时的安全。
四、雪天尽量使用内循环行驶，别看雪天的时候外面一片白雪皑皑，但其实雪天有时候的空气质量更差，而此时如果你的车辆开启的是外循环，那车外的污染物就都传到你的车内来了，很不利于身体健康。所以，在雪天行车时我们也一定要尽量开启空调内循环模式，等到了空气好的路段之时再短暂地开启外循环给车内换一下气，这样也就更有利于咱们的车内始终都保持着一个较好的空气洁净度。
五、雪天行车前一定要检查轮胎胎压，过高或过低都不行，标准胎压即可，过高容易造成车辆打滑、过低则容易磕坏轮胎，所以记住要将车辆保持在一个标准的胎压范畴之外。一般的车辆都会在主驾驶门框上标记出来，大家按照那个数值去打到合适的胎压即可。
今年，新能源汽车销量大涨，很多车主都是第一年遇到这样的雨雪天气，那么新能源汽车需要注意哪些呢？
1.及时充电，每次使用完电动汽车，要及时给汽车充电，避免造成亏电。另外，用车后及时充电还可以减少电池预热时间，提高充电效率。但要注意的是，需根据车辆的实际情况和使用频率来充电，如长时间给电池充电，会缩短电池的使用寿命。
2.保持充电口清洁，充电前，确保充电环境通风、干燥，检查好车辆充电接口，避免有积水或其它杂物进入接口，引起汽车接口内部短路。充电完毕后，先结束充电进程再将充电枪从车身拔出，并在拔枪的同时将车身充电口的盖子盖好。
3.充电、用车前需“热车”，冬季气温较低，尤其在北方，不管是充电还是用车，建议先通电1-2分钟，让车辆的电路和电池组预热一下，动力系统和电路达到最佳状态，这样能够更好地延长电池的使用寿命。
4.避免长时间闲置，电池的自放电特性可能会导致过度放电，所以电动汽车应尽量避免长时间闲置。假如不经常使用，最好将电动汽车停在车库等温度相对适宜的地方。除此之外，每隔一段时间给汽车充充电，保证电池的活性，避免汽车电量处于低水平状态，这样更利于保护汽车电池。