特斯拉用自身业绩，证明了电动汽车的市场潜力和盈利能力。
1月26日，特斯拉发布2021年第四季度财报。财报显示，特斯拉在2021年创造了538.2亿美元的营收，同比增长71%，实现了55.2亿美元的GAAP净利润，同比增长665%，并获得了50亿美元的自由现金流。
2021年第四季度，得益于汽车交付量提升、其他业务板块增长，特斯拉总收入同比增长65%，达177亿美元。其中，汽车业务营收159.7亿美元，同比增长71%；毛利为48.9亿美元，同比增长118%，GAAP汽车毛利率达30.6%，创历史新高。
在交付量上，特斯拉2021全年交付量为93.6万辆，同比增长87%，再一次实现了销量冲顶。
亿欧汽车认为，特斯拉在财报表现上取得突破性的成绩，得益于以下三方面：
1）坚持加速世界向可持续能源转变的理念。特斯拉并非是一家汽车制造商，车只是载体，目的是推广清洁能源，加速电动化进程，顺应了时代发展趋势。此外，特斯拉还有软件及服务、储能和太阳能等业务。多样化的业务矩阵为特斯拉的长期发展提供了增长空间，除汽车业务外，其他业务已经逐渐显露头角。
2）降本增效的生产制造能力与目标导向的管理运作模式。从创立之初，特斯拉便致力于大规模地生产高性能的电动汽车，提升产能引导和迎合市场需求，是特斯拉长期坚持的事情，在生产制造和营销管理等方面，特斯拉穷尽产能，抵御外在风险因素，把控供应链，将现有条件下的生产和营销发挥到了最大，这使得特斯拉交付量不断创新高，也为特斯拉带来了可观的收入。
3）汽车产品的科技创新力。特斯拉销量创新高，不只是顺应了时代趋势，也是凭借其产品性能及科技创新力赢得了消费者的青睐，让更多消费者感受到了汽车驾驶性能外的其他智能化体验，也激起了智能电动汽车的发展。在产品层面，特斯拉坚持在一定利润空间里为用户提供更好的产品，迎合了市场和消费者的需求，顺势在新能源的浪潮中拔得头筹。
除汽车业务外，2021年特斯拉的储能业务也实现了增长，储能产品装机量同比增长32%，仍处在供不应求的状态。为了应对储能产品的市场需求，特斯拉正在建设一座工厂专门生产Megapack产品。
去年12月份，马斯克曾说，太阳是太阳系中最大的超级能量源。它甚至不需要维护，就能自我运作。
特斯拉的太阳能业务也不负马斯克的期待。在2021年，其太阳能装机量增长至345MW（兆瓦），同比增长68%，太阳能屋顶装机量同比增长近两倍。为了提升产能及盈利水平，特斯拉还在进一步优化成本。
特斯拉认为，电动汽车的市场竞争力，由整体供应链和生产爬坡能力决定。由于2021年全球汽车供应链受疫情等因素影响较大，使得特斯拉工厂满负荷运行，其中弗里蒙特工厂在2021年的已经突破了产量记录。
辞别2021年，特斯拉接下来的重点是：提升汽车业务的制造产能、进一步降低产品成本等、加速完全自动驾驶能力（FSD）的建设。
首先，特斯拉强调，尽最快速度提升产能。亿欧汽车了解到，除提升弗里蒙特和上海等已有工厂的产能，特斯拉将推动奥斯汀和柏林等新建工厂的产能提升。
特斯拉表示，弗里蒙特工厂的年产量有望超过60万辆，上海超级工厂仍是特斯拉的主要出口中心。2021年底，柏林超级工厂已启动车辆生产过程中的设备测试，获得制造许可后，将在欧洲交付德国制造的车辆，首批汽车将搭载2170电池。
虽然受到供应链的不稳定等限制因素，但未来几年，特斯拉预计车辆交付年均增长率将达到50%，对其产能仍有较高的增长预期。
持续降低产品成本，是特斯拉的长期努力的方向。2021年第三季度，特斯拉创造了汽车制造商的最高营业利润率，至2021年下半年，特斯拉单程成本已降到3.6万美元左右。
特斯拉还将通过大型铸件、结构电池组、4680电池及其他更多项目，降低造车成本，更大化地提升制造水准，在一定利润率之内为市场提供高性价比的车型。
此外，特斯拉的重点领域还包括：完全自动驾驶能力（FSD）的建设。特斯拉认为，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，随着特斯拉车辆使用率的提高，该能力将逐步提升，以期提升车辆的安全性。
2021年，特斯拉持续七次更新迭代了完全自动驾驶能力（FSD）的测试版软件，截至2021年第四季度，特斯拉美国软件测试车辆增加到近6万辆。
据特斯拉2021年Q4车辆安全报告，平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中，有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中会出现1起交通事故，安全性提升25%。
在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，特斯拉车辆会发生2.7起交通事故，安全性同比提升20%。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）NHTSA最新发布的数据显示，在同样的行驶里程中，车辆会发生8.9起交通事故。特斯拉对此表示，其Autopilot自动辅助驾驶的安全性已经达到美国平均水平的8.9倍。
据亿欧汽车了解，目前特斯拉全球车队已收集超过100亿英里（约合160亿公里）的真实行驶数据，其中超过10亿英里（约合16亿公里）行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统。
亿欧汽车认为，特斯拉还需要给市场带来更多惊喜，尤其是技术上的惊喜。因为赶超者众多，特斯拉若不想成为汽车界的福特，亟需加速技术和产品迭代，为汽车市场的转型升级再添一剂猛药，以带领汽车产品的创新发展。