网约车也可以很讲究，奔腾NAT务实可靠，打造舒适出行体验
在国内MPV市场中，五菱宏光和别克GL8这两款车型绝对算得上是其中的“霸主”，常年居于销量排行榜单冠亚军的位置。至于排在它们后面的也是一些被消费者所熟悉的车型，而在刚刚过去的12月份，就有一位“新人”闯入了大家的视线中，取得了销量排行榜单第三名的好成绩，不禁让大家眼前一亮，它就是：奔腾NAT。
很多人都没有听说过奔腾NAT这款车，其实它是品牌面向移动出行服务而打造的未来智能共享电动车型，本质上跟比亚迪D1这款网约车的性质差不多。是顺应市场需求变化而推出的车型，自身定位于紧凑型MPV，与其他同级车型相比，车身尺寸表现就略显逊色了。
奔腾NAT能取得这么出色的销量成绩，肯定是因为它有过人之处，从外观设计来看，尽显高端时尚，与奔腾旗下其他车型相比完全不一样。封闭式前脸是新能源车型常用的设计手法，车身表面都是一些柔和线条，尽显圆润，
传统格栅所处区域有雨滴状凹陷装饰，视觉效果不至于很单调，不规则大灯有着很高辨识度，大灯下沿延伸出一段长条状熏黑装饰面板，有助于延长其视觉效果。下散热口表面属于常规设计，整个前脸造型具有未来科技感。另外它还可以提供专属的车身涂装设计，成为一座城市的“名片”。
车身侧面造型设计同样融入了品牌的不少“小心思”， 车顶采用悬浮式设计，只不过最后车柱处的面板处理的很巧妙。腰线在前后轮眉上方形成了一个隆起型面，下腰线呈上扬姿态，这些线条共同丰富了车身视觉效果。轮毂造型别致，采用半封闭式设计，有助于降低车身风阻系统，但是门把手采用了常规设计。
后挡风玻璃所处区域形成了一个凹陷型面，纵向尾灯设计的很巧妙，与后挡风玻璃融合在一起，别致造型与品牌logo相呼应。后挡风玻璃下沿的熏黑装饰面板表面还融入了品牌的英文字样，品牌在设计这些的时候经过了很多实用取向的考量。
尾灯所处位置比较高，这样车尾在发生碰撞的时候，也不会轻易损坏灯组，降低维修费用。另外后挡风玻璃有较大的倾斜角度也可以尽量避免表面有雨水残留，毕竟它是一款网约车，所以还是要皮实耐用一些比较好。
至于它的内饰设计和普通家用车没有差太多，符合当下主流水平，当然大家也不要对它有太高要求。中控台上的功能区域布局简洁明了，表面加入了一些简约的贯穿式线条，配合不同颜色的装饰面板，有助于提升内饰层次感。10英寸中控屏面积不算大，搭载了常用的多媒体功能。
另外车内还保留了一些常用的实体物理按键，毕竟自身定位摆在那里，还是要以实用性为主。以便驾驶员进行盲操控。跟常规紧凑型MPV不同，奔腾NAT只提供了5座车型，对于网约车来说够用了。车身尺寸表现也没什么优势，车身长度只有4450mm，轴距为2850mm，后排地台是纯平的，不会影响人们乘坐。
另外因为自身定位的特殊性，奔腾NAT的主驾驶座位更加宽大，有助于缓解驾驶员长时间乘坐过程中的疲劳感。副驾驶座椅的靠背还可以完全向前折叠，整个驾乘空间灵活多变，实用性比较强。在动力方面，它搭载了一台单电机，配备有碳酸锂电池，纯电动续航里程为419km。换电版本车型则搭载了三元锂电池，14.58万元的起售价跟比亚迪D1差不多，综合实力也不错，不错的销量成绩足以说明大家对奔腾NAT是认可的。