作为日产全球战略车型，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身的全新一代奇骏，基于全新CMF-CD平台开发，定位“全域探享SUV”，搭载的全新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，更具出色的燃油经济性和驾驶平顺性。
我们都知道，传统的CVT变速箱主要是靠改变主动轮和从动轮的直径来实现改变传动比的，而东风日产全新一代奇骏匹配日产最新研发的CVT变速箱，将变速器速比范围由7:1提升至8.2:1，使其加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。
对比AT变速箱来说，更大的速比就相当于有了更多的挡位，让你能更惬意的面对更多工况。而东风日产这款CVT变速箱远超速比范围7.6:1的爱信8AT变速箱，是同级主要竞品车型速比最大的变速器。
此外，此款变速箱还可承受330牛米的扭矩，绝大多数车在设计的时候，会将变速箱可承受的最大扭矩标定为发动机最大扭矩，但是日产变速箱可承受的扭矩比发动机最大扭矩更高，完全杜绝了打滑。
作为新时代CVT先驱，全新一代奇骏搭载的这款变速箱，实现了油耗与动力的完美平衡，原因就在于它采用了双油泵系统、离心种摆减震器、新阀体系统、新变速系统、低磨耗技术等等，这些部件的应用使得全新一代奇骏在匀速120公里每小时巡航的工况下，发动机转速可以保持在2000转以下，在这里也体现了VC-TURBO超变擎300中可变压缩比的强大。
14年来，奇骏在中国市场一路奋进，以技术创新为突破，持续进化和迭代，展现技术日产的底蕴和实力，为全新一代奇骏车主及家人提供更多探索未知的勇气与信心，去寻找更美的诗和远方。