如今随着国民收入的不断提升，再加上汽车工业的不断发展，使得大陆的汽车保有量越来越多，大陆已经成为世界上汽车保有量最多的国家，成为名副其实的“车之国”，汽车从刚开始被设计之处单一的代步属性，逐渐地演变成了身份、金钱的象征，对于普通车主而言，我们不得不深思一个问题，汽车到底除了代步功能以外，还有什么功能呢？
其实，这个问题如果换个说法，也可以简单理解为，当你“拥有汽车前”和“拥有汽车后”的生活变化和区别到底有多大。世界上最早的汽车是在1826年的英国诞生，时至今日一百多年的历程里，汽车确实改变了整个人类史，也改变了普通人的日常出行方式和生活方式。
在汽车业内，有一句这样的说法“豪华车和普通车差的只是一小步，但有车和没车可是差了一大步”，那么到底“没车前”和“有车后”的区别有多大？接下来我们直接来对比一下吧。
区别一：时间效率上的差异
虽然如今公共交通已经相当完善，公交车、地铁、城轨等多种出行方式提供人们选择，但是大陆公共交通发展虽然快，但依然存在地区差异性，像一二线大城市的公共交通覆盖几乎很完善，但来到农村或者城乡结合部还是极其不方便的。
这时候拥有一台汽车的优异性就明显体现出来了，除了上下班不用挤公交、挤地铁换乘以外，就算去郊区也特别方便，对于日常需要跑客户的车主来说，拥有汽车之前和拥有汽车之后，在时间效率存在的区别可不小，每天至少能节省2-3个小时的通勤时间。
区别二：生活半径的提升
这一点很容易理解，当你没车的时候，每天和每周的生活半径就固定在两点一线，除了公司就是家里，好不容易到了周末也宁愿宅在家里好过出去玩，想出去玩，近一点的地方又玩腻了，远一点的地方又要坐大巴、高铁甚至飞机出现，实在太不方便了。
但是有车以后，整个生活半径瞬间就得到提升了，从原来的半径5公里瞬间提升到300公里的范围，周末的时候可以一家人开车出行来个周边游，而且还不受时间和地点的限制，生活变得丰富多彩许多。
区别三：出行变得更灵活了
前面提到的虽然公共交通方便，但是公共交通并不是一天24小时都能随时随地运营，深夜的时候也有停运的时间，有时候家里人遇到突发情况需要半夜出门，除了出租车和网约车几乎没有其他办法。
但拥有汽车以后，出行时间就不再受限制了，即使在公司加班到深夜也不用担心回家的问题，最重要一点是接下来还有半个月就到了农历新年了，春运即将开始，每年总要拎着大包小包挤高铁飞机也是很不方便的，尤其有小孩的家庭，但拥有汽车以后就变得灵活很多了，想什么时候回家就什么时候回家，拿再多的行李也不用担心了。
区别四：开销费用提高了
前面三点只是提到“有车后”的优点，事实上，有车以后确实大大方便了我们的生活，但唯一只有一个缺点就是生活的开销费用提高了，俗话说“买车容易养车难”，买车以后意味着不是说花十几万买车款就安心无忧了。
其实买车以后还要面临着保养费、维修费、保险费、停车费、交通违章罚款、燃油费等等费用的支出，这里面还不算新车的折旧费用了，在如今房价高昂的时代，不少人身上还要肩负着房贷和抚养小孩的支出，所以说不具备一定的经济实力，其实养一台车还是一件成本高昂的事情，我们在买车之前也必须清楚知道这一点。
总结：
总而言之，汽车的出现极大方便了我们的生活，改变了人们的生活习惯和出行方式，也促进了经济的发展，但换句话说，汽车真的有必要买吗？
其实这个问题因人而异，对于日常通勤并不需要汽车，买车只是为了去游玩和为了面子思想的家庭而言，其实买车不仅能改善生活，反而还会成为生活的“负担”，每个月增加徒劳的开销费用。
但对于日常需要用车通勤的家庭而言，购买一台汽车能够为我们节省时间，虽然开支多了点，但也方便了我们的生活。
最后给大家一个小建议，买车的时候如果没有商务接待或者特殊需求，普通家庭其实没必要过分追求豪车，买8-15万元区间的代步车就足够了，对此大家又是如何认同的呢？欢迎在评论区留下你的意见和看法吧。