在国内中大型 SUV市场，凯迪拉克XT6的销量仅次于理想ONE和大众途昂，2021年全年的销量接近4万辆。而作为一款新的国产豪华中大型SUV，在2021年12月开启预售的国产英菲尼迪QX60的预售价达到了45.00-66.00万元，相比之下国产凯迪拉克XT6的售价区间为39.27 -55.27万，并且在终端市场还有超过五万的优惠幅度，那么英菲尼迪QX60和凯迪拉克XT6相比，有多大的优势呢？我们不妨来对比一下。
为了给出更直观的对比，我们选择了预售价为45万元的国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版车型，对比官方指导价在44.97万元的凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版车型，目前凯迪拉克XT6在国内大部分地区优惠幅度都在5.5万左右，也就是说凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版的裸车价不到40万，价格上相比预售价45万的国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版优势巨大。
看造型：英菲尼迪QX60更显大气 凯迪拉克XT6造型硬朗
在外观设计上，英菲尼迪QX60和凯迪拉克XT6都有着各自家族式的设计特征，其中英菲尼迪QX60的前脸中网部分比较亮眼，进气格栅的设计灵感来源于传统折纸艺术，富有线条感和层次感，外圈还加入银色镀铬装饰，前大灯造型狭长锐利，并融入分段式LED日行灯，点亮后非常吸睛，进气口内部也采用了黑色蜂窝状布局，配合运动型前唇设计，显得格外霸气。车身侧面的造型也非常魁梧，并且依旧保持了悬浮式车顶的设计，熏黑的车窗以及下侧裙处均加入银色镀铬装饰，增添了时尚精致感，尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，增添了科技感，镀铬方形双出排气与前保险杠处的镀铬装饰相呼应，使得整车有一种视觉上的整体感。
相比之下，凯迪拉克XT6在外观设计上则更富美式豪华品牌的独特美感，前脸将ESCALA概念车的曲面美学语言运用其中，看上去非常的硬朗霸气，盾形中网搭配矩阵式LED前大灯以及LED闪电日行灯，非常的有辨识度，侧身没有运用过多的线条修饰，方正的造型搭配隐藏式B柱和C柱设计，使得车侧造型更显修长。尾部的钻石切割设计的尾灯组和贯穿式的镀铬饰条，搭配底部双边共双出的方形排气，气势十足。
在车身尺寸上， 英菲尼迪QX60相比凯迪拉克XT6在车身长度、宽度和轴距上占一定优势，其车身长宽高为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm，相比之下，凯迪拉克XT6车身长宽高为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，比英菲尼迪QX60在车身高度上占据了一定的优势，不过总体来说两款车型在身板上差别并不是很大，只是英菲尼迪QX60整体显得更为豪华大气一些，而凯迪拉克XT6则更为威猛硬朗。
看内饰与配置：英菲尼迪QX60质感到位 凯迪拉克XT6配置出众
在内饰的设计上，英菲尼迪QX60明显比凯迪拉克XT6要更富科技感和质感，中控台的层次感非常到位，各功能区划分也很合理，车内大量应用了皮革、金属和实木装饰，像方向盘、中控台、门板都是皮质以及软材质包裹，配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，还有实体与触控相结合的空调控制屏，整体更符合大部分用户对豪华中大型SUV的印象。
相比之下，凯迪拉克XT6的内饰造型就比较的常规，大面积的钢琴烤漆饰板，再加上皮革包裹的中控台和中央扶手、车门扶手等，虽然质感营造的也不错，但是嵌入式的8英寸中控大屏和8英寸的液晶仪表，显得略为简约一些，不及英菲尼迪QX60车内的豪华感营造的更到位，不过在配置上凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版有着明显的优势。
从两款车型的配置清单看，诸如LED大灯、前排主副驾驶席电动调节、三温区自动空调、第二排座椅前后与背靠调节、定速巡航、胎压显示等主要配置都一应俱全，并且两款车型都配备了主副驾驶席正面、侧面安全气囊、前后一体式安全气帘。但是国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版相比凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版在配置上要逊色许多，很多豪华性配置和主动安全配置有所缺失，比如国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版主副驾驶席虽然是电动调节，但是并没有像凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版那样配备前排座椅通风和加热功能，并且座椅的材质也是仿皮的。同时，凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版还配备了方向盘电动调节、记忆和加热功能，这也是国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版所没有的，此外诸如BOSE音响、后备厢感应开启等功能，也是凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版的优势配置。
而在主动性安全配置上，凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版更是全面的多，相比国产英菲尼迪QX60 2.0T典雅版多出了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，并且还配备了前后倒车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警等，此外虽然凯迪拉克XT6 2.0T七座四驱豪华版配备的中控大屏尺寸只有8英寸，但是具备Apple CarPlay以及百度CarLife手机互联功能，实用性上更胜一筹。
看性能：英菲尼迪QX60性能优势明显
在动力上，国产英菲尼迪QX60全系车型都搭载的是2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩376N·m，变速箱更换为ZF的9AT变速箱，WTLC百公里综合油耗为9.6L。
相比之下，凯迪拉克XT6则搭载的是大家都很熟悉的代号为LXH的2.0T四缸涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配的是9速手自一体变速箱，并且配备了四驱系统，WLTC综合油耗仅有8.24L/100Km，在燃油经济性表现上更为出色。
从国产英菲尼迪QX60的预售价区间看，相比凯迪拉克XT6无疑是偏高的，并且在品牌力以及产品综合配置上看，国产英菲尼迪QX60相比凯迪拉克XT6也有不小的差距，再加上目前凯迪拉克XT6在终端市场超过5万元的优惠，国产英菲尼迪QX60想要在国内豪华中大型SUV市场赢得一席之地，至少要在预售价基础上打八折。