在今年，欧拉凭借独特的魅力，在中国新能源汽车市场成为了现象级的品牌。当然，更让人感兴趣的是，在这个一直以男性为主导的汽车市场中，欧拉好猫拥有了7成的女性车主。独特的市场切入点，也让欧拉在这两年内快速的发展，迅速地成为了中国新能源车市场的主流品牌。
不过，欧拉也为其年轻付出代价。欧拉今年最出圈的是被曝好猫车机芯片与宣传的骁龙芯片不符的事情。更为严重的是有人发现在海外版的车型使用其宣传的骁龙8155芯片。这进一步激化用户对于欧拉的质疑。对于希望成为中国主流汽车品牌的欧拉来说，这件事情并不明智。因为只有对用户真诚，不将用户当韭菜的企业，才能得到用户的信任。
那么，到底欧拉未来到底会走向何方呢？女性第一品牌的定位，又能否支撑其持续的高速发展呢？
月均销量破万，欧拉做对了什么？
在2021年，欧拉可以称得上成绩斐然，复古的设计风格与电动化的融合，让欧拉成为了最能打动年轻人的产品。而复古的定位，也让欧拉成为了市场上具有独具一格的产品类别，这种错位的竞争优势，促使欧拉成为中国整个复古市场的引领者。
而开创全新市场细分市场的做法，也让欧拉收获了相当好的市场成效。在2021年，欧拉全年销量累计销量达到了135028辆，同比增长达到140%，月均销量破万，更在12月单月销量突破两万台，成为中国新能源车第一阵容。
尽管欧拉目前绝对销量相比拥有宏光MINI EV这种神车的五菱仍有差距，但欧拉的三款核心车型，无论是黑猫、白猫还是好猫都是位于7-15万元这个主流价格区间的产品，销量的含金量哪个更高不言而喻。
而且，欧拉全系车型同价位的直接竞争对手包括主流的中国品牌轿车和合资品牌轿车，其市场增量直接来源于这些传统市场的用户群体。能够在这样竞争激烈的市场能够取得这样的成绩，欧拉的产品显然具备了核心的竞争优势，特别针对年轻人群，欧拉找到了一套行之有效的办法。
更宠女性的含金量
欧拉能够取得这样的成绩不仅是与设计有关，更因为其对用户群体深度的挖掘。提到欧拉，很多人的反应，除了设计非常Q萌以外，最大的标签就是为女性打造。实际上，欧拉的好猫拥有七成的女性车主，这也表明了欧拉的这个女性标签，并不是自己立下的FLAG，而是真正的做到了引起女性的共鸣。
在传统汽车市场中，汽车的设计与需求往往针对的是男性用户，所以什么运动、豪华等等，都是以男性视角开发的。并不是说这些风格并不适合女性，但是这些设计对一些更追求精致感的女生来说，总是缺一点心意。即使一些车企打造的女神版，也往往是以粉红色漆面、内饰作为标签，充满刻板印象。
欧拉则是真正精准地抓准了女性用户的需求，抛弃刻板对女生用车的刻画，而是围绕“女性友好”的核心理念，针对女性用户心理价值、生理需求以及女性特殊的用车场景等进行全方位研究，用精致、好开、好用的产品力，满足女性用户不同诉求。
就像欧拉好猫，3D-Mesh包覆工艺内饰、古典镀铬拨杆、座椅的麂皮及细腻纹理加上菱形绗缝，实现了精致的用车生活。而拥有L2+级辅助驾驶能力的ORA-Pilot系统，配合全景影像，更极大的降低了驾驶的难度与疲劳度，让日常出行更为轻松。
此外，好猫还针对女性用户，实现了个性化的预设，能够让女性用户在疲劳或者特殊时期，语音直接开启预设好的空调温度、座椅角度、座椅按摩加热等功能，成为女性舒适的休息区。
除了产品以外，欧拉同时通过美妆、旗袍等活动，打造女性车主专属的圈层，将欧拉塑造成“更爱女人的汽车品牌”，精准的抓住了“她经济”的脉络。
总结：从2020年从A0级市场起步，到如今找到了复古、女性的市场突破口，并持续向上突破，欧拉走出了一条品牌销量与价值同步上扬的曲线，这在中国汽车品牌中是罕见的。这说明了欧拉对用户需求的精准把握。
欧拉的产品线，特别是欧拉好猫，真正做到了通过设计和定位打造出具有溢价能力的产品，而非以性价比、越级等方式取得市场，实现了中国品牌的价值突破，为中国的新能源车发展找到了一条突破市场价值天花板的全新路径。