最近著名的维权类节目上，一位小鹏P7车主向记者反应，自己的车辆在使用自动泊车功能的时候发生了意外，撞向了后方的消防管道阀门，造成了车辆和阀门不同程度的受损。关于此次事件，小鹏的售后人员表示，这是车辆遇到了“弱势场景”，这是什么意思？
首先我们来还原一下现场的情况，车主在使用记忆泊车功能时，这台小鹏P7开始自动泊车，倒车的过程中有一次短暂的停留，但很快又启动，此时发生了碰撞，系统提示退出泊车。整个过程按照车主的说法是来不及反应。
关于这个论点，小鹏的工作人员给出了解释：“由于地库光线昏暗，环视摄像头识别实际车位不准，目标位置产生差异；同时存在“弱势场景”，超声波雷达对车后的消防杆存在感知局限，最终发生事故。”这里我们有一个疑惑，就是既然是弱势场景，那么系统在无法判定环境的前提下，应当及时退出自动泊车，转由驾驶员操作，为何要继续强行泊车？
另外小鹏汽车的东区公关部程经理强调：小鹏P7的记忆泊车并非全自动驾驶，车主不能脱离对车的操控，这些在车辆的说明书上有写。这里我们依然有一个疑问，如果车主的描述属实，那么在此次泊车过程中，似乎也没有机会给车主及时踩下刹车。
我们查阅了小鹏汽车的官网，其中有关于“智能泊车辅助”的相关介绍，其中一段是这么说的：“P7能够应对多种泊车场景，特别适用于夜间泊车、狭小泊车位、生手泊车等状况”这段解释，似乎和小鹏工作人员给出的“弱势场景”相悖。
GO车君点评：此次事件没有造成人员伤亡，财产损失也不算过于严重，是不幸之中的万幸。目前各类自动驾驶、自动泊车都属于辅助功能，即使是特斯拉所谓的“完全自动驾驶”，也无法脱离驾驶员对车辆的掌控。因此我们建议大家在使用这类功能的时候，不要走神，以免发生意外。