导言：《如神的手掌》描述道：武林，有两个至高无上、不平凡进圣和史无前例的武功之后——如神掌和天脚。这两套武术，既有生的，也有不同的，每一种都有千秋，传说是由三百年前由两个人创造的，是数百年来武林人传播的一个神话。天残足，自然是武林的脚部攻击，而在武器发展历史悠久的长河中，有一种奇特的行走方式被称为双螺旋车，但可能真的有点"断腿"，因为无论是河流、沼泽、冰雪、丛林，它都能像地面一样光滑， 但这是不正常的！因为车身下方的螺旋"滚轮"是空心的，所以它也可以在水面上行进，可以说是两栖的，但是一旦在平地上，这种车辆就会变得不知所措，不仅容易破坏路面，还可能磨"线"。路况越差，路况越好就会变得无用，这就是螺旋桨车与其他传统轮毂和履带车不同的地方！
周星驰电影《西游-唐妖》中画面摩天拍脚
图中是ZIL-29061螺旋桨，这是ZIL-2906的改进版本，后部车辆是专门设计用于携带ZIL-29061的ZiL-49061。ZIL-29061由使用中的ZiL-49061运输，轮到螺旋车在恶劣的条件下离开地面。车身下方的螺旋"滚轮"是推进式车辆的象征
附图中，ZVM-2901在海滩上行驶，其螺旋桨在恶劣的路况下具有出色的驾驶能力优势。
<H1级"pgc-h-arrow-right"数据轨道"""43">武器也讲时间、土地和人</h1>
军事活动是众多人类活动之一，必须与现阶段的地理环境密不可分。一方面，它改变了地理环境，另一方面，它受到地理环境及其众多因素的限制和影响。自人类诏令战争以来，在地理环境的舞台上出现了许多令人泣的战争故事。纵观战争史，我们会发现，地理环境作为战争的客观基础，可以让你一夜之间成为英雄，也可以瞬间被打败。因此，地理环境一直受到中外军国主义人士的关注。例如，早在两千多年前的春秋晚节，中国古代著名军人孙武就认为，指挥员在分析战场形势、预测战胜或败和战略决策时，必须从五个方面入手，即"道、天、 地球，一般，法律。"日"和"地面"是指地理条件。"日"是天气，通俗地说，是天文学和气候;并强调"五者全都听不到，知道赢家，不认识赢家"，他把地缘条件作为战略决策的重要依据和制胜的重要保证。同时，他也认为"地形，士兵的帮助也"，将地形作为指挥和战斗的辅助条件;
ZIL-2906/ZIL-4906是蓝鸟系统的核心
ZIL-49061蓝鸟系统中的人员运输车
《战争理论》的作者、世界知名的普鲁士战略家克劳塞维茨曾说过："地理环境和军事行动本身有着非常密切和永久的关系，它对战争进程本身，也对战斗的准备和利用有着决定性的影响。"即使在现代战争中，地理也是战争决策者不能忽视的重要因素。战区的区域特点影响到这些战区的部队编队、装备、训练和后勤支助的需要，从而影响不同军事战略的可行性。特定的战场条件会影响所使用的战术。战区不同的战场条件会影响部队的准备、装备和训练。换句话说，这意味着军事装备的有效性与每个地区独特的地形和天气条件密切相关。可以想象，在马里，人们很少穿海豹靴，而在叙利亚，人们不需要穿雪地靴。在阿尔巴尼亚，山地作战装备可能比在比利时更有用，而两栖作战装备在葡萄牙比在匈牙利更合适。这也可以解释为什么在冰冷的俄罗斯，军人需要一辆"反传统"的车辆来穿越复杂的冰冻土地带。
ZIL-4904A用于水上导航状态
拖车上的ZIL-4904B（上下）
自从彼得大帝于1709年在波塔瓦击败瑞典人以来，俄罗斯一直以欧洲大国的身份为荣，并在随后的几个世纪中崛起成为世界大国之一。军事力量使这种崛起成为可能，甚至布尔什维克的社会革命也没有改变这一点，特别是在第二次世界大战近乎毁灭性的磨难之后，苏联从第三帝国的废墟中崛起，试图使用军事力量与美利坚合众国进行一场世界性的"权力战争"。因为"冷战"从一开始就具有"全方位"的性质，所以在政治上，军事斗争是一样的——"从英国海岸到西伯利亚，只有红军才是最强大的！"通过这种方式，为某些极端战场环境设计和建造技术设备是有原因的，就像苏联29061 / ZIL 4906"多用途两栖雪道系统"一样。它的建造是为了粉碎北极和西伯利亚冰盖！
<h1级"pgc-h-arrow right-right"data-track""5">发展的背景</h1>
第二次世界大战结束时，苏联要获得全球军事霸权还有很长的路要走。苏联战略的制定者将面临新的挑战，包括如何在冰盖或北极荒野等领域作战。当然，许多人不可避免地会觉得在冰盖地区或北极荒野中作战是荒谬的，或者至少是不可理解的。请注意，世界上大多数人生活在"普通类型"的地区，那里有温带定居点，农场地区，牧区和落叶林地区。大部分地形是起伏的草原，丘陵和低山，在地理文献中，高度差为每平方英里80至600英尺，平均坡度为3至12度，每英里约有3个排水沟。气候特征是温和的，称之为温和是正确的。月平均气温通常为0至23摄氏度，月平均降水量为3至5英寸，平均云量为4/10至5/10...由于不难理解的原因，军事行动大多发生在这些地区。现代战争原理的相当一部分甚至很大一部分是基于在普通环境条件下的战斗经验。然而，符合常规战争特点的区域仅占地球陆地总面积的六分之一左右，这在一定程度上意味着常规战争发生在世界上很小的特殊地区。世界上还有大片特殊或恶劣环境的地区，从广阔的沙漠，到郁郁葱葱的热带森林，再到寒冷的极地地区。由于军事斗争的复杂性和不确定性，正如一些苏联军方的掌舵人所意识到的那样，在这些特定地区也有可能发生冲突。
ZIL-49061运兵车的乘员舱甚至配有厨房
苏联式的政治斗争从一开始就呈现出鲜明的军事色彩，因此苏联的军事战略是在两个层面上制定的，一个是政治层面，另一个是军事技术层面。从理论上讲，指导苏联军事发展进程的权利属于中国共产党（Bu）。然而，当代战争科学的专业知识只有专业军官才能获得。苏联军事信条的大部分历史都是由在两者之间找到平衡的努力组成的。因此，甚至在讨论是否在这些地区进行战斗之前，就已经开始研究在冰盖或北极荒野等地区作战的专门技术设备。更重要的是，要求发展这种装备的苏联职业军人并不是在滥用他们"无意中"获得的"特权"，而是有充分的理由。寒冷的环境约占世界陆地面积的40%，苏联广袤的陆地面积有一半以上是由这些地区组成的，北欧、芬兰、瑞典、挪威等国的绝大部分陆地面积也是如此。对于一些理智的苏联职业军人来说，是否在这样的地形上作战是一回事，是否为这样的地形做准备是另一回事。在这样的地形上，军事行动遇到的最令人不安的环境条件将是泥泞，雪，没有道路和恶劣的着陆海滩条件。所有这些都阻碍和阻碍了移动性，再加上低温，这加速了物理和机械消耗。即便如此，在这样的地形上进行军事行动并不少见。
ZIL-49061人员运输车在水上航行状态下
最具代表性的北极荒野军事活动是1918年至1919年英国在拉普兰的战斗，1941年德国在摩尔曼斯克的战斗，1940年至1943年英国和德国对斯匹次卑尔根的攻击以及1943年美国在阿图岛上的两栖战斗。英国人在没有任何战斗的情况下占领了佩塔莫。它表明，一支现代军队，尽管有北极潮汐，雾和冰冻的温度，可以爬上冰冷，荒凉的海岸并生存下来。英国发展了由驯鹿领导的雪橇部队，并且他们能够以每天约30英里的速度运输一家移动公司，这确实令人震惊。1941年，德军试图在夏季攻势中穿越苔原使用大炮、坦克和飞机。浓雾阻止了火力的瞄准，阻止了空中支援，但它仍然没有引起注意地越过了空地。1943 年 5 月 11 日，美军在阿留申群岛一部分的阿图岛（Attou Island）的两栖登陆是北极荒野中规模最大的军事行动。在为期18天的战斗中，超过15，000名美军在战斗中登陆。浓雾、高浪、湿度和冰冻温度是应对的主要环境障碍。大约11%的登陆战斗机是战斗伤亡人员，大约14%由于疾病和其他非战斗伤害，如晒伤，冻伤和战壕脚而退出战斗。从阿留申群岛具体情况下的伤亡人数来看，恶劣环境下的可怕对手似乎不亚于敌人。
Zil-4904A用于越野卡车的远程运输
同时，人们在几个欧洲国家的寒冷落叶林地区进行战斗，也积累了大量的经验。查理十二世在俄国的战役也说明了北方战线叶林地区的寒冷对部队调动的影响。他在1708-1709年冬天在俄罗斯西部的经历不亚于拿破仑在1812-1813年的经历和1941年至1942年德国陆军元帅伯克的经历。1708-1709年，俄国寒冷的冬天大大削弱了瑞典军队的战斗力，导致其在普托瓦的惨败。1940年至1944年芬兰的战争案例很好地说明了北方政策叶林区的现代战争。这是一场轻步兵、雪橇部队、马拉（或牵引）轻炮部队和纵队之间的战争，纵队沿路进行伏击、渗透和围攻。在有限的程度上，它只是一场涉及坦克和火炮的机械化战争。苏联人对此深感痛苦。显然，从过去获得的军事经验来看，一些在"苏军"建设中有发言权的有发言权的人认识到，无论是西伯利亚的冰冻地带，北极圈附近的冰盖，还是北方的落叶林区，这样一个气候恶劣的军事环境， 道路稀缺，能见度有限，障碍物明显不同于通常的战斗环境，在通常的战斗环境中，军事斗争和胜利必须使用相应的技术装备进行。有必要开发与现有轮式或履带式车辆完全不同的军用"车辆"，否则成本将极高！