大陆未来载人登月和登陆火星，主要依靠长征9号和新921火箭，而长征9号目前曝光已有两个方案，一种是捆绑式的2011版，而另一种则是和N1火箭、“星舰”下半截一样，采用多台发动机并联的2021版。另外，像“星舰”一样，我们的长征9运载火箭也是可以回收重复使用的，但是在回收方式上，可能有些不同。
两个版本的长征9火箭
“星舰”第一级，也就是“超级重型”的回收，用马斯克的话来说，就是用“机甲酷斯拉”空中捕获，即通过发射塔上的两个机械臂，拦腰抱住返回的火箭。更形象来说，就像用筷子夹住炸薯条一样，但是这根“炸薯条”重达200吨，即使燃料耗尽之后，也是分量不轻的庞然大物。
马斯克的“机甲酷斯拉”
机械臂捕获下降中的超级重型火箭
其实更像筷子夹鸡蛋
这里面存在许多技术难点，比如如何保证“超级重型”在完成发射任务之后，精准落回发射台架？涉及的矢量控制和定位技术，比百步穿杨还要困难一些。另外，当捕获机械臂接触到火箭箭体的时候，如何保证力量恰到好处？从比例上说，火箭箭体比易拉罐还要“薄”一些，捕获机械臂力量稍大一点，就可能将它“捏瘪”。
已经安装到位的捕获机械臂
星舰回收方式
另外，马斯克的方案是通过“超级重型”顶部的栅格翼，搭在捕获机械臂上，从而实现火箭的停稳，这就要求四个栅格翼能够承受“超级重型”所有的重量，所有的压力，都在栅格翼和箭体的连接处，这对它们的材料、结构强度提出了极高的要求，
所有的压力都在栅格翼上
小小的栅格翼撑得住吗？
在“超级重型”火箭停稳熄火之后，精度肯定是无法保证100%对准发射台的。这时就需要将它横向、纵向移动，马斯克的方案是给发射塔和捕获机械臂装上履带，就像火箭发射前的垂直转运一样，在理论和技术上完全行得通。不过，前提是真的能够“抓住”降落中的火箭。
塔身和机械臂都通过履带移动
而我们的长征九号，在回收方案上可以比“超级重型”更进一步，比如在捕获机械臂的基础上，再增加一根用小火箭驱动的吊索和连接头，捕获机械臂去抓这根吊索和连接头，而不是箭体本身，这样的话就可以减少力量控制不准，“捏瘪”箭体的几率。
这个回收方案够有意思的
另外，还可以采用双抛索的方式，由小火箭牵引着它向两侧抛出，分别搭住一个机械臂，，然后再缓缓降下，直到箭体安全落地。这样的设计，比起落架式更为稳固。马斯克的“猎鹰”火箭回收时，曾多次发生滑动、倾倒的事故，就是因为不够稳定。
这样更稳定？
猎鹰火箭回收失败
而2011版捆绑式长征9的回收，外界估计会和长征8R一样，采用助推器和芯一级整体回收的方式，技术细节要等到长征8R首飞之后再看。和长征8R不同的是，无论是“超级重型”还是长征九号，需要回收的部分实在是太大太重了，如何抵消它们的重力势能？比长征8R、猎鹰都要难出好几个数量级，所以才不得不祭出捕获机械臂这样一个绝招。
长征8R的整体回收方案
不过，如此一番折腾，可能仅回收部分的花费，和为回收留下的燃料、损失的载荷，就得不偿失，也许不是所有火箭都需要回收重复利用的，这里面有一个阈值和界限，涉及到技术之外更复杂的经济问题，需要一点点去试出来。
可回收火箭真的是未来吗？