《生死速》不是一个纯粹的原创故事
《生死速》的故事围绕着一辆不能减速的公共汽车展开，这个概念并不是制片人原创的。早在1986年，日本传奇导演黑泽明在电影《风暴列车》中使用了类似的概念，成为格雷厄姆·约斯特（Graham Yost）为《生死速》（Speed of Life and Death）剧本的灵感来源。
2、电影名称变更
编剧格雷厄姆·约斯特（Graham Yost）曾计划将这部电影命名为"最小速度"，这是一个不错的标题，但鉴于这个名字会揭示电影的部分情节，电影制片人最终将标题改为"速度"。
顺便说一句，这部电影的中文翻译名字"生死速度"确实是要达到辛达雅的境界，完美地呈现了电影的主题，
3、昆汀·塔伦蒂诺与《生死之速》
著名导演昆汀曾经是该片接触的主要导演人选之一，但他最终拒绝了这个提议，但在电影上映后，他毫不犹豫地赞不绝口，甚至把《生死速度》列入了他的最佳影片榜单。
4、基努·里夫斯和《生与死的速度》
20多年前，我们都对基努·里夫斯在电影中的表现和帅气的面孔印象深刻，但当电影开场时，第一选择的不是基努，而是斯蒂芬·鲍德温。
斯蒂芬·鲍德温（Stephen Baldwin）在看完剧本后拒绝出演，抱怨主角与他在《老虎的长路》（Tiger's Longway）中的约翰·麦克莱恩（John McLean）角色太接近。年轻的基努没有错过这个机会，他因在《生与死的速度》中的出色表现而获得多项奖项提名，成为家喻户晓的名字。
5、安妮和巴士
很多人都对女主角安妮的技巧感到惊讶，尤其是她开的公交车。这个技能其实和她的职业生涯有关，这在影片中并未透露，但她在第一版剧本中被描述为救护车司机。
6、基努·里夫斯的平头
熟悉基努·里夫斯的粉丝一定知道，他的平头风格并不经常出现在电影中。据说是他个人的决定，制片人甚至担心演员的平头造型会影响电影的市场价值。
7、预算紧张
《生死速》在拍摄中途就已经花费了预算，迫使他们以剪辑动画的形式进行试镜。幸运的是，观众的强烈反应导致福克斯为这部电影付出了更多的代价。
8， "生死速" vs. 道奇体育场
电影的高潮发生在洛杉矶机场，但原剧本中的紧张情节应该发生在道奇体育场。最后没有在道奇体育场拍摄的原因是制片厂没有得到在体育场拍摄的许可，所以在机场是一个不错的选择。
9、《生死速》及公交
这部电影有14辆公共汽车，其中一些用于完成内部，其中一些用于拍摄底盘，其中一些用于拍摄高速车辆，而爆炸使用两辆公共汽车。
这就是本期的全部内容，在《生死速》上映25周年之际，在幕后观看经典电影，回顾一下电影的一些幕后故事，可能会让你在怀旧的同时更加有趣。请继续关注我们在未来一段时间内继续分享一些经典电影的幕后故事。