近日，本田在欧洲发布了新款的CB300R，欧洲版针对配置方面做出大幅度升级，除了将发动机排放升级到欧5标准之外，还首次在CB300R上采用了高性能SFF-BP倒置前叉，甚至加入了滑动离合器和新手急需的挡位显示功能。
286cc排量的单缸水冷发动机已升级至欧5级别，采用一个更大的催化转化器和一个经过优化的消音器。性能方面则被完全保留，最大马力31hp，最大扭矩27.5Nm，之所以将输出保持不变，其实转速峰值也进行了调整，现在马力的最大转速在9,000转，之前为8,500转，最大扭矩转速提示到7,750转，之前的为7,500转。此外，滑动离合器的加入，也让这台车更受新手欢迎。
底盘部分的变化不可忽视，虽然老款也是倒立式前叉，但是规格没有新款高，41mm的SHOWA高性能SFF-BP倒置前叉，将两根前叉的悬架和阻尼分开，比以前更轻、更有效，并提供130mm的行程。更轻的前叉在很大程度上抵消了新催化转化器带来的额外重量，整备重量仅为144公斤，比老款重了一公斤。
仪表盘的样式和老款保持一致，不过在仪表盘的右侧加入了档位显示功能，之前因为该功能的缺乏没少被吐槽。在肉眼看不到的地方，座椅针对舒适性做出优化。
其他的配置基本保持不变，比如：Nissin径向四活塞刹车卡钳，由IMU辅助的双通道ABS，邓禄普的 SPORTMAX 子午线轮胎等等。
新加入的纯黑色版本让CB300R的质感再度提升，作为本田Neo Sports Cafe系列国内在售车型当中的入门款，CB300R以纯进口的方式引进，不仅质感在同级别当中无出其右，配置规格也比不输同级别进口车型。
2022款本田CB300R提供四种颜色，亚光黑、糖果红，珍珠黄和哑光珍珠蓝。目前新款CB300R在欧洲的售价为4,899英镑（约4.18万人民币），随着国外版本的更新，国内在售车型的更新也只是时间问题。