昨天，一组贝纳利TNT899生产线的照片在网络上引起轩然大波，大家最关注的点莫过于配置方面的升级。谍照有什么好看的，要看就看高清的咯！针对这些问题笔者也向知情人士了解了具体情况，而且拿到了一组定妆照！
作为一代经典车型，贝纳利TNT899国产版本在外观上的变化微乎其微，除了在水箱侧护板加上899的字样之外，基本上看不出与之前进口版本的区别。
车头灯源升级为全LED形式，满足当下的主流水准，金色的Marzocchi的倒立式前叉，Sachs的中置后避震，后座下面粗壮的单出排气，延续了进口版的标准。
配置方面的变化主要集中在，Brembo M50卡钳，标配双通道ABS、全液晶的仪表、带背光的手把按键。而网传的“TCS牵引力控”“快速换挡”这两个功能被知情人士否认，可能让大家白高兴了一场。
贝纳利TNT899国产之后价格是最受期待的，如果想要控制成本压低价格，增加TCS和快排并不明智，所以得到否定的答案并没有让笔者觉得意外。不过是不是完全没有这种可能性，现在还不能轻易下定论。
实际上，贝纳利TNT899在去年5月份北京摩展亮相之后，11月份就已经完成了申报。工信部的数据显示，898cc的直列三缸发动机，最大功率88kw（120Ps），最大扭矩应该会在88Nm左右，基本上和之前的进口版本保持一致。
而根据当初工信部申报的数据显示，后胎有180和190两种宽度，卡钳也有两种不同规格，有红标Brembo和白标Brembo，坐垫的材质也有出入，这也就意味着TNT899到时候可能会有两个配置，所以更多的配置差异还是值得期待一下的。
目前得到的消息是，TNT899的预计价格会在6-8万元之间，就算取最高值8万来说，它也是你即将能够买到最便宜的三缸摩托车。就我个人来看最终的价格可能会在7万上下，对于这款纯正的三缸TNT不少车友还是很有兴趣的。