科三考试对于一部分人来说是所有项目中最难的一项，尤其对于手动挡来说，要牢记档位的变换，很多考生在考试中由于心情紧张，很容易有切错档位的情况，就导致挂科。所以一般教练在考生练科三前，都会先让其熟练对不同档位位置的判断。
但是依旧有很多考生在考试中由于操作不当而考试不合格，但是每个人都是从新手慢慢练习熟练的，所以在科三过程中，档位与速度的匹配一直是一个难点，但依旧也是有一定的方法和技巧的。
行驶过程中，要保持档位与时速匹配。对于大部分考场车辆而言，时速0-10km时挂1挡，时速10-20km的时候挂2挡，时速20-30km的时候挂3挡，时速30-40km的时候挂4挡。
只要车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。换挡时，要在空挡停留一下（手不要抓住档位杆不放，要适当抬起，因为有感应器）。
而换挡操作就是要在150米内，加档变化是从1档到4档，逐级换挡，严禁跳档。考试时尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合，踩离合要快踩到底再挂挡。
以上就是科三考试中换挡操作的大致情况，那具体的操作又是什么样的呢？
减档时的感觉：当速度降下来时，车窗上道路两侧的背景通过的速度，会感觉明显慢了许多，就要想起来要减档，减档时，可以眼神看一下码表，但不要太明细地伸头，比如指针快到20码时，就减到一档。切记，不要在速度较高时，减到不匹配的档位上，比如速度为35，这时你减档应该减到3档，而不是2档或者1档，否则就会判定档位与速度不匹配。
掉头:掉头时的注意事项，在掉头前，要进入掉头车道了，提前将二档降到一档，有些驾校要求正常行驶要在二档，所以要提前减档，当在中间车道，听到掉头命令时，先打方向灯，观察后视镜，3秒后，再动方向盘，掉头的过程中，不要踩油门，靠一档本身自带的速度一气呵成。
提前预判通过学校，十字路口，公交车站等地方，有些驾校是不提醒的，需要考生自己判断位置，到了合适的位置轻踩刹车，不能踩狠了，踩过了导致熄火要扣分(有些驾校可能是直接挂科)。
不加减档时，一 定不能将左较长时间放置在离合器上，否则会给出驾驶姿势不正确，这个也要切记。
其实在车辆行驶的过程中，当考生熟练驾车后，就会对车身的行驶有一个大致的感觉，当你脚踩油门的时候，就会感受到车身的情况，感觉到了一定速度后，就需要踩离合加档，当完成后要踩刹车减速的时候，这个时候会感觉到速度减慢下来，需要踩离合刹车减挡了。
方法都是死的，经验是活的，由于每个人的驾驶经验不同，练车情况也不同，所以最需要的就是练，找到开车的节奏，包括油门、离合、刹车之间的配合，当你经过足够多的练习之后，在什么位置需要做什么样的操作就会很清楚了。
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