文 | 小企鹅说事
编辑 | 小企鹅说事
在大陆的铁路历史上，曾经发生过一次重大事故。
当初在1983年4月3日，两辆火车以极快的速度正面相撞，直接导致4名司机当场身亡。
那么这两辆火车，为什么会遭受这样的惨剧呢？其实这一切都是因为司机没有做好自己的本职工作，他们竟然打起了瞌睡，这才导致了灾难的发生。
1983年4月3日这天，东风三型客运内燃机车牵引的旅客列车正在正常行驶，它是由上海开往南宁的179次客运列车，当时这趟火车即将进入五塘车站，按照他们本来的规划，他们并不需要在五塘车站停车，然而巧的是，一辆1218次货运列车正和他们相对运行，如果这两辆列车的向对运行没有处理好的话，很有可能会导致两车相撞，造成巨大的悲剧。
面对这种情况，一般会有一辆火车先停下来，等待另一辆火车通过之后再放行。
从时刻表来看，这两辆火车到达五塘车站这个地方的时间正好是一样的，所以根本没有办法以上面的方式进行疏导，在这种情况之下，只能让其中一辆火车在正线停车，另一辆顺利进入侧线停好之后，再重新开行。
毫无疑问这种方法会有点耗费时间，但是安全永远是第一位的。
车站的调度员计划好之后，立刻联系到了客车的驾驶员，表示现在有一辆车和你们相对而行，马上要进行会车了，为避免发生事故，你方要到五塘车站之外进行停车。
179次列车的司机收到调度员的通知之后，立刻就开始行动了，调度室接着立刻又联系1218次货运列车，希望他们能够到一道停车进行等待，这样就可以和179次列车错开，1218次列车的司机收到指令之后表示明白。
几分钟之后，两辆列车都按着响亮的汽笛声，从两个方向逐渐靠近五塘车站。
这个时候1218次货运列车已经将速度降到了每小时40千米左右，然而他们突然发现一个可怕的问题，那就是对面的179次列车，根本就没有采取任何的制动措施。
当调度员发现了这一重大的问题时，当即就被吓得不轻，于是急忙给179次列车司机室打去了电话，然而得到的回响竟然是打鼾的声音，在这种危机的情况之下，179次列车的两名司机竟然睡得浑然不知。
在这两位司机睡着之后，整趟火车都处于无人操控的状态之下，根本就不可能做出任何的操作措施。
当时站台上的人都被眼前的情景吓到了，他们不敢发声，眼睁睁看着179次客运列车保持着极高的速度，直接就冲向了五塘车站的站台区。
当时五塘车站的值班调度员已经歇斯底里了，但是却也无济于事，他隔着玻璃看到外面高速运行的列车，抓着话筒对列车大声呼喊着“停车！赶紧停车！”但是179次客运列车的司机依旧睡的很沉，没有做出任何的回复。
很快这趟列车直接就冲到了红色的出站信号机之下，但是一台信号机，怎么也不可能拦住这样一列高速运行的列车，179次直接呼啸而过，当时机器都被刮碎了，车站里面所有的工作人员都跑出来行动，他们都试图将这一辆没有人操控的火车拦截下来，但是在这样一个庞然大物面前，所有人的力量都显得太过于渺小了。
在这个千钧一发的时候，179次列车里面的两名司机，终于听到了响个不停的汽笛声。
但当他们清醒过来时，一切都已为时过晚，随着一声刺耳的巨响，两辆火车正面相撞。
很快调查人员就抵达了相撞现场，他们发现车辆有过制动痕迹，所以从这里推断出来，在两辆车碰撞之前，179次列车的两个司机都清醒了过来，他们费尽了九牛二虎之力制动列车，但两列火车之间的距离实在是太近了，当179次列车进入站区的时候，它的速度是每小时130千米左右，极其迅猛的就撞上了1218次列车，这个速度不是正常速度，而是已经严重超速了，这也为后人敲响了警钟，直到现在为止，只要是在这条铁路线上运行的火车，全部都被限制在130千米以下。
当两辆列车相撞之后，整个车站都被笼罩在了浓烟当中，一时之间大家都陷入了恐慌，当浓烟慢慢散去，映入眼帘的是两辆列车的火车头惨状，只见两个火车头直接被撞成了铁饼一般，而且还有一些车厢直接被甩出了铁轨之外。
当时两辆列车爆发出的巨大冲撞力，还让一部分铁轨与枕木都被掀翻了起来，在179次列车颠覆的时候，有少部分乘客受到了一些伤害，但好在这些乘客都没有生命危险。
然而火车头都被撞成铁饼一块了，驾驶舱里面的情况自然不容乐观，经过抢救，两辆火车上的4位司机无一生还。
五塘车站并不大，只是一个四等的小车站，平时在这里值班的工作人员也没有太多，当时列车相撞之后，179次列车上面所有的列车员通通下车，对乘客开始展开救治任务，很快专业救援人员赶了过来，对现场秩序进行维护，及时疏散了部分乘客。
在对这条铁轨进行了紧急抢修之后，当天就又恢复了通车，这次的事故惊心动魄，而且还有4人当场丧命，在这次的不幸事故当中。
179次列车的两位司机，必须要付全部的责任，因为当时他们并没有及时做好减速，这才导致了撞击事件的发生。
但是两人都已经遇难身亡，也就不便再进一步进行责任追究了，然而对于调查人员来说，却始终有一个解不开的谜，那就是179次列车的两位驾驶员，为什么在进入五塘车站之前通通陷入了沉睡状态呢？
而造成这一切不幸的，最有可能的原因就是疲劳驾驶，正是从这次的事件之后，我们国家关于疲劳驾驶这一问题进行了更加严格的规范，避免再一次发生这种可怕的事情。
不过在这次的事故当中，还有一些疑点让大家无法理解，因为当时179次列车在进入车站之前，调度员就已经和他们进行过联络了，而且他们也知道，接下来要对列车进行一系列的操控，才能做好会车工作，那个时候两位驾驶员都是非常清醒的，无论怎样，明知接下来有重要的工作要做，而且还会关系到乘客和自身的安全，就不应该发生睡着的情况。
一部分人觉得，很有可能是因为在还没有会车的时候，这两位司机因为精力特别旺盛而没有好好休息，又或者是去外面游玩了一番，消耗了体力，所以在列车进站之前支撑不住，才突然睡着了。
还有一些人猜测道，很有可能是这两位司机家里面发生了一些变故，所以才酿成了悲剧。
不过这些推论都只是大家的猜测罢了，也不足以让人信服，无论在怎样的情况下，两名训练有素的列车司机都不应该同时睡着，很有可能它会成为一个永远解不开的谜。
或许当时在这趟列车当中发生了一些变故，比如因为通风不畅，使得两位司机都一氧化碳中毒，昏迷了过去，而不是大家以为的睡着。
也很有可能是他们在车辆内吸入了一些有毒气体，导致他们长时间不省人事，不过现在也没有任何的证据能够说明这一切，司机也不可能再向人们诉说那个时候发生的真实经历了。
在2020年的时候，还发生过一次可怕的事故，当时一位火车驾驶员因为疲劳驾驶，致使火车行驶途中直接出轨，险些酿成大祸。
当初两辆列车相撞的事故，距今已经过去几十年的时间了，但是他们所留下来的影响却是长远的，这是血的教训。
作为铁路工作者，每个人都应该引以为戒，警钟长鸣，避免在未来发生类似悲剧。