Carden Loyd坦克是二战前英国研究的一系列单人侦察坦克的代表作，它作为世界范围内知名的轻型坦克鼻祖，影响了后续多个国家侦察坦克的设计，可惜因为新一代苏德坦克的出现，而逐步淘汰。
发明历史：
1920年一位英国军队的退伍工程师Giffard LeQuesne Martel少校，根据自己在一战的经历，设想了一种单人装甲车，用于沿着公路进行进攻。少校在自己的车库用采购的民用汽车零件建造了一辆单人坦克，并且驾驶着它展示给了英国陆军的一个委员会。后来他的方案被一个John Carden爵士创立的Carden-Loyd公司看重（一家拖拉机公司），资助继续研发双人坦克。经过一系列测试双人坦克似乎更能适合战场。它也成为后来著名的布伦机枪装甲车的设计原型。
载具设计：
该车只重约1.5吨，车长2.46米，宽1.994米，高1.22米（真的很矮），车组成员2人，装备一挺0.3英寸机枪，引擎是采用福特T型汽油发动机（那个年代的轻型坦克很多都是烧汽油的），速度约48公里每小时，一共生产了大约450辆。
各国引进：
该车因为设计简便，被多个国家引进，著名的有波兰采购自己重新改装形成了著名的TKS坦克。苏联采购了少量，作为后来T-27的设计原型参考（就是没看上，只是略作参考）。日本引进了一些，并且形成了著名的94型坦克（目前唯一完好的在中国）。
此外加拿大、印度、伪满洲国也都采购了一些，用作装备运输车。
战况不佳：
在战场上该车曾被加装了47毫米反坦克炮，但车辆开花后仰角变高，无法承担开炮的后坐力，准确度很差。两人班组导致装甲无法覆盖住全部区域。此外发动机承担磨损严重，无法承担两个人的重量和一挺机枪。在1940年的比利时反击战中，一支Carden Loyd装甲部队向德国发射了一些子弹，就撤退了。
设计缺陷：
因为悬挂设计不佳，导致在野外行驶半个小时就让驾驶人员头疼晕厥，无法长时间野战前进。然而设计者之一的Loyd却认为它的悬挂是那个时代最好的。
笔者评价：一战的结束，让许多贵族和退伍军官转为工程师（一战也让英国下层贵族死的差不多了），开办了一系列军民公司，许多二战杰出设计的原型都来自这些企业，这体现了当时英国强大的教育水平。