临近年关，身边的好消息，可谓是络绎不绝，不仅有同事脱了单，而且还有亲戚添了娃。近日，国内又传出三条好消息，个个令人激动不已，一起来看看吧。第一条好消息，是来自于吉利品牌。
现如今，科技水平是越来越发达，在我们的生活中，不仅电子产品越来越多，而且就连汽车也变得越来越智能化。当然，高度智能的前提，离不开“芯片”的加持。相信大家也都早有耳闻，在过去的2021年度，由于芯片短缺，导致了众多汽车品牌停工停产，芯片虽小，但却影响巨大。
而吉利品牌，作为自主汽车的领头羊，深谙此理。所以，近日吉利集团成立了属于自己的芯片公司，取名为浙江远程智芯科技有限公司，注册资金1000万元，而且由吉利商用车100%控股。
如此一来，不仅可以有效改善，国外品牌在芯片技术方面，卡我们脖子的现象。并且，在自我强大的同时，可以更好的的障芯片的供应，不受市场的波动而影响整车的生产。所以，吉利的这一举动，也再次证明了它从被动走向主动，变得越来越强大，看到这里，真是可喜可贺，是不是要点个赞呢？
第二个好消息，来自于奇瑞
一说到奇瑞品牌，很多人都会想到“理工男”或是“技术狂”等词汇。而对于它家的车型，通常不善于表达自己的外观，所以，在外型设计方面，大都显得比较拘谨和保守。比如瑞虎系列和艾瑞泽系列的车型，总感觉在外观方面有些不够大胆的感觉。
而奇瑞最近一款车型的出现，引起了众多网友的注意，也让很多人对奇瑞刮目相看。其实，它便是奇瑞的OMODA 5，是一款全新的SUV，并且还是奇瑞4.0进化的首款车型，而它的外观设计，可谓是焕然一新，完全打破了奇瑞原有的风格，在前脸方面，甚至有种开疆扩土的感觉。
因为它采用了无边界的进气中网，给人一种浩瀚无垠的感觉，代表着未知与探索。同时，这款SUV还融入了轿跑的元素，以及悬浮的车顶和混搭的色调方案，如果不看车标，相信没有人会知道它是奇瑞的车型。
对于这台OMODA 5，它是一款紧凑型SUV，车长为4400mm，轴距为2630mm。并且，同时会推出纯燃油以及混合动力多种版本，新车预计在2022年的第二季度正式发布，对于年轻消费者来讲，确实非常值得期待。
第三个好消息，则是来自于长安
虽然2021年已经成为过去，但很多美好的时刻，仍然铭记在心。而对于一些自主汽车品牌，它们所取得的辉煌成就，也值得国人骄傲和庆祝。对于长安品牌，它以全年175万辆的佳绩，获得了2021年自主品牌销量的第一名，成功拿下销量冠军的宝座。并且，相比去年同期增长了16.7个百分点，确实可喜可贺。
当然，长安品牌之所以有如此高的销量，整体来讲，是由于它家的车型，产品竞争力够强，深受老百姓的喜爱。比如长安欧尚X7 Plus，虽然刚上市不久，但热度一直居高不下，不仅是一款当红SUV，甚至还被很多网友称之为“实力黑马”，成为自主品牌中的一支潜力股。
其实，我有个同事就提了这款车型，我还专门进行了体验和试驾，对于一款10W级的家用车来讲，它在各方面的表现，确实足够出色，至少有几点是我非常喜欢的。
首先，就是它的外形设计，原创度很高，大老远一眼就能识别出来。前脸方面，大面积的进气格栅，填充了菱形的镀铬中网，看起来既神秘又有质感。同时，还采用了耀阳冰晶式的分体式LED大灯，尤其是日间行车灯，狭长且犀利，使得整个前脸看上去极具“杀伤力”。
而来到它的侧面，会感觉它是一个“庞然大物”，高高隆起的腰线贯穿前后，不仅凸显出肌肉感，而且顺滑的表现，使得整个车身既修长又大气，看起来更像是一台中型尺寸的SUV。
当然，它不仅外观看起来大气，4730mm的车长，1870mm的车宽，再配上2786mm的轴距，使得它的空间，有了越级的表现。毕竟对于20W级的本田CR-V或是丰田荣放，尺寸都不及它。所以坐进它的后排，会感到无比的通透和敞亮，地台也采用了纯平的设计，再加上靠背角度可支持大幅调节，如此一来，可谓是既宽敞、又舒适。
动力上，同事的顶配车型，搭载的是蓝鲸1.5T动力，可以输出188匹马力，峰值扭矩高达300牛米，8.23秒便可破百，不仅爆发力强，而且动力随踩随有。同时，还能够带来富有乐趣的操控质感。
在配置方面，它还有双重人脸识别功能，在没有车钥匙和手机情况下，通过刷脸照样可以启动车辆。还有同级首创的太空逍遥椅、柔性副车架、Baby in car儿童关爱模式，以及车无麦车载KTV嗨唱系统，充分彰显出人性化的设计。
同时，它还有APA5.0一键自动泊车功能，对于新手或者女性司机，确实非常实用。另外，它还自带“千里眼”和“顺风耳”，即便是坐在家中，便可以通过手机随时了解爱车情况。
通过对长安欧尚X7 Plus的介绍，可以发现，对于一台10W级的紧凑型号SUV，不仅颜值颇高、空间越级、动力强悍，而且配置也足够丰富，难怪长安品牌能拿下冠军宝座。所以，年后我也准备入手一台长安欧尚X7 Plus，在这里先提前跟它打个招呼：“希望2022有你陪伴”，一起开创美好未来，加油。