记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，1月20日14时18分，经过48小时连续作业，渝昆高铁泸州段双土地1号特大桥悬浇连续梁顺利合龙，为渝昆高铁川渝段早日通车奠定了坚实基础。
据了解，双土地1号特大桥位于泸州市江阳区境内，桥梁全长2250.27m，设计时速350公里，为无砟轨道双线高速铁路特大桥，主桥连续梁全长144m，设计采用挂篮对称悬臂浇筑施工，桥墩采用圆端形实体墩，最高墩高29m。本桥由中铁二院设计、中铁四局承建。
据中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标二分部经理武玉乐介绍，双土地1号特大桥为标段箱梁架设首架方向的重点工程，此次合龙的连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚, 均按直线线性变化，施工难度大。双土地1号特大桥做作为渝昆高铁川渝段四标梁场首架方向第一座特殊结构桥梁，设计单位在设计过程中，依据开工时间、梁场至本工点间工程情况、施工进度等多方面开展施工组织方案设计，为确保该标段箱梁顺利架设奠定理论基础。
渝昆高铁是京昆高铁渝昆段，全长699公里，时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。建成开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。