捷尼赛思G90亮相国内街头，奢华领域“价格屠夫”，迈巴赫气场
在2021年底，韩系豪华品牌捷尼赛思就发布了全新捷尼赛思G90，虽然这个豪华品牌比较年轻，知名度相比奔驰宝马奥迪确实差了一大截，但是实力绝对不容小觑，尤其近些年在北美地区市场深耕，获得了不错的认可。作为一款旗舰级别豪华轿车，全新捷尼赛思G90尺寸很给力，而且新版本不仅有标准轴距，还专门提供了拉长轴距版本，在标准版基础上增加190毫米，这次长轴距版本的气场已经能够媲美迈巴赫S级。
其实去年捷尼赛思品牌也在积极拓展中国市场，比如前期已经引进了捷尼赛思G70入门版本豪华轿车，比较遗憾的是销量不容乐观。最近又有了新消息，有不少网友偶遇到全新捷尼赛思G90出现在国内街头，虽然覆盖着伪装车衣，但是能明显看出这就是全新版本，正在进行路面测试，也就意味着捷尼赛思G90有望在2022年之内销往中国。
先来看尺寸定位，加长之后的长轴版本捷尼赛思G90超过5.4米，这甚至比一些大尺寸SUV还长，车身宽度1930mm，轴距更是长达3370mm，属于非常标准的超豪华行政级别座驾。关键设计语言也非常新颖，没有奔驰宝马奥迪的影子，从车头到车尾都是独树一帜的设计语言，分层灯光和钻石造型中网都是辨识度非常高的元素。
从内饰可以看出现在韩系豪华品牌的实力，不仅外观漂亮，车内豪华质感也是很到位的，中控台面提供全液晶贯穿仪表盘系统，而且有很突出的全方位立体声音响设计，扬声器模块环绕驾驶员的耳朵，音响系统称得上享受。
前后排座椅都是非常柔软的头层小牛皮覆盖，座椅通风加热按摩功能应有尽有，如果选择2+2座椅布局，那么后排航空机头等舱体验一点也不输给加长迈巴赫，尊贵的VIP后排乘客完全可以躺着享受旅途，抬头还有单独的多媒体娱乐系统，可以搭配耳机互不干扰。
动力系统同样没有让人失望，捷尼赛思用上的是现代起亚集团成熟的高性能发动机，主力版本车型搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率高达380马力，峰值扭矩530牛米，而且匹配可靠性相当高的自主研发8at手自一体变速箱，再加上4驱系统，驾驶操控质感也不用担心。
要知道韩系汽车品牌向来以性价比为主导，捷尼赛思豪华品牌也一样，按照海外定价汇率计算，该车型的起步指导价也就是50万人民币左右的水平，远远低于迈巴赫S级，如果引进国内之后依然维持有诚意的价位，这款车是有市场的。
问题来了，你觉得捷尼赛思G90强吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。