雅马哈更硬核的中量级探险车Ténéré 700 Raid又有了新进展，在欧洲的开发测试车和米兰车展的GYTR改装版亮相后，它的量产版外观专利设计图也被曝光。Raid版的定位有些类似KTM 790ADV和R版、宝马F750GS和F850GS ADV版的区别，在标准版的基础上再次强化了越野能力。
本次曝光的量产版设计图，大体上保留了开发版的样子，相比标准版主要的变化是使用了面积更大的主风挡，增加了延伸到车体的侧风挡；而油箱结构的变化，让整车更加饱满有力、威武雄壮。双加油口的设计意味着油箱容积更大，向左右两侧延伸成“马鞍”的形状，有些类似KTM的设计，这也突出了Ténéré 700 Raid的硬核本质，在保证超长续航能力的同时，还具有专业拉力车简洁、干练、收窄的印象。
动力、车架、悬挂、制动系统看上去和标准版保持一致，与MT-07相同的CP2双缸水冷发动机，拥有最大马力72匹，最大扭矩67nm的动力输出。由于量产化的原因，相比开发版没那么激进，比如缺少了越野款式的挡泥板，轻量化的钛合金蝎子排气也没了，轮胎也不需要应对沙地而变得平滑了些。不过开发版的仪表台更换为TFT彩色屏，因此推测Ténéré 700 Raid版将在电控辅助方面得到较大升级。
Ténéré 700 Raid版短期内恐怕无法与国内车友们见面，毕竟标准版都还没有引进，不知道新款能否推动老款同步呢？不过如今KTM 790 ADV和R版都实现了国产CKD化，售价也落在了10w出头，对雅马哈拉力车的需求似乎也不那么迫切了。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！