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10年“送暖”雪域高原,这是一条神奇的“天路”

作者:中国石油
10年“送暖”雪域高原,这是一条神奇的“天路”

中国石油送气到拉萨,长途运输LNG车队翻起唐古拉山口。(刘世明 摄)

“现在做饭、洗澡、供暖样样都用天然气,真方便。哪像我们年轻时做饭烧水都离不开牛粪。”1月18日,家住西藏自治区拉萨市塔玛小区的藏族阿妈益西卓玛正在厨房用天然气灶做饭,在谈到天然气带来的变化时,向记者感叹今昔的巨大变化。拉萨市12万居民用户与她有着同样的感受,用她老伴索朗次仁的话来说:“日子过得可真快啊,转眼间,西藏和平解放已快71年了,我们的日子可真是越过越好啦!”天然气给西藏民生带来的变化可谓天翻地覆,这得益于中国石油10年来实施“气化西藏”工程。

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拉萨市民及出租车加气。(刘世明 摄)

为支持西藏社会经济发展,改善西藏民众燃料结构,保护雪域高原及其三江源头的自然环境,2010年3月,中国石油以青海油田涩北气田为气源地,启动“气化西藏”工程,把柴达木盆地涩北的天然气通过管道输送至格尔木压缩液化,后将液化天然气(LNG)用大型槽车从青藏公路拉运到上千公里之外的拉萨,再经过气化加工送进千家万户,由中国石油多个企业共同构建的一条产、运、储、贸、销产业链完成。

2011年10月,世界海拔最高的拉萨天然气站建成投产,青海油田当年向拉萨市区供气71万方,从此结束了拉萨市作为中国省(区、市)首府唯一没有使用天然气的历史,这是继青藏铁路、电力线路后的又一条高原新“天路”。随后这些年,中国石油天然气销售青海分公司结合西藏自治区政府对西藏70个县的气化规划,相继启动了那曲、林芝、山南、昌都等地的燃气市场开发工作,旨在用绿色清洁能源呵护青藏高原生态环境。

尤其值得一提的是,拉萨地处海拔3600多米的雪域高原,冬季寒冷。受经济基础差、能源缺乏等因素制约,拉萨乃至整个西藏未能实现城市集中供暖。得益于中国石油送来的天然气,自2012年开始,拉萨市逐步拉开了天然气供暖改造的大幕,从此天然气锅炉提供的热流源源不断从暖气管道输送到各家各户,逐渐取代了烧煤、柴火、牛粪来取暖或采用电暖器、空调取暖的历史,流行在冬季拉萨市民回家的第一句话——“好冷啊,赶紧把电暖气打开”不再被人提起。

10年间,中国石油为西藏安全平稳供应天然气,燃旺了老乡的灶头,温暖了藏区百姓的生活。10年来,仅拉萨地区年用气量从2012年不足100万方,增加到2021年5400万方以上。截至去年底,拉萨市主城区天然气供给已实现全覆盖,市区12万余户居民、515辆公交车和相关企业享受到天然气清洁能源给雪域高原带来的绿色发展红利。包括天然气在西藏其它地区的利用,为保护西藏碧水蓝天、促进地方经济发展、造福藏区人民群众做出了积极贡献。

据中国石油天然气销售青海分公司副总经理王微介绍,拉萨天然气站投产至今已10年有余,累计供气2.96亿方,代替燃煤约40万吨,减少二氧化碳和粉尘约110万吨,不仅解决了拉萨老百姓的取暖问题,还减少了环境污染。

面对全球疫情持续带来的影响和急剧变化的能源供应形势,中国石油上下一致、产运储销贸等各方联动发力,全力确保西藏天然气平稳供应。

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青海油田涩北自动化无人值守集气站现场一角。

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涩北气田员工在现场巡检维护。

从去年8月开始,青海油田便从“新井增产、措施增产、溶解气返销、零星气回收、探井提贡献、老井控递减”六个方面入手,完成了年产天然气62亿方目标的完成。目前,青藏高原最大气田——涩北气田日产量持续稳定在1400万方,创造了50亿方稳产11年的业绩,为保护三江源自然保护区生态和青藏高原各民族温暖过冬做出了突出贡献。

由于青藏高原的阻隔,加之西藏地区不产天然气,目前,天然气管网尚未覆盖到西藏。中国石油需将液化天然气用大型槽车从青藏公路拉运到1000多公里之外的拉萨,再经气化加工送进藏区各族群众家中。

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气化西藏LNG液化天然气装车。(刘世明 摄)

每年11月中旬至次年3月,是拉萨城市天然气供暖期,也是用量高峰期。格尔木到拉萨有1140多公里,冬季大雪覆盖、冰冻路面,运输LNG的槽车穿越可可西里,翻越海拔5000多米的唐古拉山,可谓险关重重。从每年10月开始,天然气销售青海分公司便与中国石油运输公司青海分公司携手,针对青藏运输线冬季持续时间长、风吹雪和冰雪路面等特殊情况,提前安排部署天然气保供配送工作,全力确保LNG安全运输与平稳供应。10年来,他们创造了在“天路”上长途公路运输液化天然气零事故的安全纪录。

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LNG运输车队抵达拉萨。(刘世明 摄)

去年入冬以来,拉萨供暖已有两个月,居民日均用气量由23万方增至37.7万方。随着天气逐渐转冷,拉萨市居民用气量也将迎来高峰期。为保障拉萨市天然气安全平稳供应, 天然气销售青海分公司所属西藏公司提前做好资源保障,仅拉萨天然气站就已储备160万方天然气,确保在应急状态下拉萨市区有一周的然气保供资源。

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拉萨天然气站卸车。(刘世明 摄)

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拉萨市天然气站储罐区。

此外,根据拉萨天然气站冬季保供方案,目前每天有15辆车从青海格尔木出发,每辆车运输量为20吨液化天然气,可转化为3万方天然气,日均运输量达30万立方,可满足拉萨全市居民用气需求。

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一辆辆LNG槽车经过昆仑山口,沿着青藏公路,将天然气送去拉萨,为藏族同胞送暖。

中国石油天然气销售青海分公司所属西藏公司负责人表示,目前,正值数九寒冬,他们正在围绕保供风险点,针对采暖比例高和供气环节多的项目作为关注的焦点,提前解决可能存在的问题,并密切关注天气预报,预判供暖需求点,确保雪域高原的安全稳定供气,保障西藏各族群众温暖过冬。(作者\蒋万全 王玥)

来源:中国石油新闻中心

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