可能倒退到几十年前，我们很难想象如今中国汽车生产制造行业可以发展的如此之快，甚至一度让德国、韩国这些老牌汽车制造强国都有了危机意识，加上中国制造顺应清洁能源趋势，大力发展电动汽车，未来的中国汽车还有更广阔的发展空间。无怪乎16日德新社报道称“中国人正在迎头赶上！”
中国汽车产销双双结束连续三年下滑
新年伊始，“中汽协会数据”账号就带来了中国汽车去年的好成绩，据了解在过去的2021年，中国汽车整车出口201.5万辆，比上年猛增猛增90.1%，同时中国汽车产销数据也都双双超过了2600万辆，这相比于前几年的出口量连续下滑的成绩，可谓是一个很大的进步。而此时的韩国汽车行业却忧心忡忡，因为他们的整车出口破天荒地跌破了200万辆，产量和内销也双双在同比下滑中。韩国在半导体和芯片领域一直都保持着优势，而这些恰恰是汽车制造的关键技术，为何掌握了领先全球的芯片技术还会出现市场遇冷的情况呢？要知道曾经的韩国，汽车工业生产总值一度占据到国民生产总值的一半。
与此同时，传统汽车强国德国也有了一定的危机感，虽然全球热销前三的汽车仍然是德国制造，但是中国车企的成绩则是在不断上升中，比亚迪、吉利和长城这几年的创新排名已经跻身全球前十，结合中国正在大力发展的新能源，中国车企迎来更大发展空间。
中国汽车为啥能够取得这么好的成绩？
韩国《亚细亚经济》报道称，在过去的13年，中国汽车的产销都是世界第一，尽管这两年全球经济都不景气，但是中国依旧保持住了这个好成绩。值得注意的是中国去年销售了352万辆新能源汽车，而今年甚至可能突破700万辆。报道称，中国已经在即将开幕的北京冬奥会上试运行600辆氢能电动汽车，而2025年中国氢能电动汽车销量有可能达到10万辆。
为什么中国汽车行业发展如此之快？该报报道说，中国政府采取整车出口鼓励政策，加之国内汽车行业生产技术不断提高，同时各企业还在不断深耕新技术的创新应用，交出满意的答卷是必然的。眼下中国汽车行业还在不断拓展海外市场，俄罗斯、东欧、中美南美等这些收入水平一般且与中国关系较好的国家，成了中国首要的推广目标。
有分析认为，随着世界即将进入电动车时代，未来中国整车出口量还将继续增加。