如果时间倒退回5、6年前，那时自主紧凑型SUV之间竞争还远不如现在激烈，既有“抢先吃螃蟹”的哈弗H6与长安CS75，同时吉利汽车也在当时推出了被誉为“最美自主SUV”的博越。回到当下，历经博越PRO、亚运版、百万款等车型升级，相比最初的博越已有不小的改观，但是在年轻化方面却总感觉欠缺点什么。所以在去年，吉利汽车推出了一款更适合年轻消费者选择的车型，它就是吉利博越X，这款车表现如何，为一探究竟，这次我们就来到了吉利4S店，对它详细体验一番。
全新“能量风暴”设计 更具视觉冲击力
多年前刚刚面世时，吉利博越凭借大量中国风设计元素，圈粉了一大批消费者。但是随着时间推移，主力消费群体已变为Z世代年轻人，它们更喜欢潮流、先锋风格设计，同时更愿意宣扬自己的与众不同。
而博越X就针对他们应用了全新“能量风暴”设计，从前脸来看，博越X前格栅尺寸增大了不少，同时不再采用“涟漪式”中网结构，而是应用了由吉利LOGO向外辐射散发的X型黑色中网结构，视觉上更具冲击力。在中网两侧，博越X配备了与博越PRO类似轮廓的LED前大灯组，同时内部应用熏黑风格设计，增强了前脸的运动气息。
不仅是前格栅，博越X前包围也进行了大幅调整，两侧应用了粗壮的回旋镖样式镀铬饰板，并向外延伸出镂空造型进气口，并以亮橙色和黑色饰条点缀，搭配上下部的狭长梯形进气口，既能提升前脸的层次感，同时也能优化整车空气动力学表现。
来到车身侧面，能够看出博越X整体轮廓造型与此前的博越PRO基本保持一致，不过在细节部分还是能够看出博越X的变化。车侧也与前脸一样，应用了大量潮流、运动的设计元素，比如车顶行李架采用了亮黑色涂装，侧裙处融入了亮橙色饰条，同时刹车卡钳也采用亮橙色涂装，再搭配上亮黑色涂装的19英寸五辐镂空造型轮圈，使得整车视觉效果更加新潮。此外，博越X还针对全系四款车型除入门版车型以外的三款车型配备了后排隐私玻璃，提升了后排乘客的私密性。车身尺寸方面，博越X的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距依然为2670mm。
相比于前脸显著的变化，博越X在车尾的调整要更少一些，后尾灯组轮廓造型与博越PRO基本相同，不过内部应用了熏黑处理，与整车风格相统一。后尾灯组之间的饰板不再采用博越PRO上的车身同色设计，而是采用了亮黑色涂装，与后风挡玻璃结合来看更有整体感。车尾最大变化在后包围上，应用了大面积银色护板，并设计了类似扩散器的造型，使得车尾视觉上不会过于单调。
智能化科技配置升级 更懂年轻人
博越X外观上的变化比较明显，但是进入车内之后，却并不能第一时间感受到它的变化，这是因为博越X将内饰的重点升级都用在了“内功”方面。内饰外表最明显的变化在配色方面，博越X提供蓝白相间的蓝翼座舱与红黑相间的赤红座舱，一个象征清爽与淡雅，另一个象征成熟与稳重，适合不同人群选择。
经过着重升级的“内功”，吉利博越X在科技配置方面表现更出色，在顶配车型上提供12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及9英寸HUD抬头显示功能，并且博越X还内置了吉利与百度联合开发的银河OS系统，并搭载ECARX E02芯片，可实现大量腾讯系APP、华为Hi-car互联、智能家居等功能。此外，在顶配车型中，还搭载了车载微信、带底盘透视全景影像、72色氛围灯和12喇叭BOSE音响系统，进一步提升了车内的智能化水准和舒适程度。
虽然博越X的轴距与此前的博越PRO和博越等车型保持一致，依然是2670mm，但是体现在后排的乘坐空间方面却并不寒酸，腿部与头部空间表现与其它同级别车型相比并没有什么明显区别。并且博越X后排座椅还支持靠背角度调节，能够给予乘客更加舒适的乘坐体验。
储物方面，博越X为全系的顶配与次顶配两款车型配备了电动后尾门，并具备位置记忆功能。打开后备厢后能够发现，博越X的后备厢空间比较规整，呈现出一个标准的矩形空间，后备厢进深与宽度表现属于同级别主流水平，满足日常使用没有任何问题，同时后排座椅靠背支持4/6比例放倒，可进一步拓展储物空间。
1.8T+7DCT 熟悉的组合表现依然稳定
博越X在动力上依然搭载1.8T发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，这个动力组合在吉利旗下车型中出现过很多次，都有着比较稳定的发挥。在博越X上这个发动机可输出最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，NEDC油耗为7.7L/100km。此外，博越X还提供运动、经济、标准三种驾驶模式选择，满足不同场景下的驾驶需求。
写在最后
现在市场中在售的博越家族包括亚运版、百万款和博越X三种车型，其中亚运版与百万款定位更入门一点，而博越X的售价为11.28万-14.28万元，面对主流自主紧凑型SUV消费者。全系共有4款车型可选，结合配置和售价来看，售价13.28万元的次顶配智尊型最值得选择。作为吉利博越的衍生车型，博越X做出的改变并不小，尤其是更加新潮的外观，以及更丰富的智能化科技配置，都能吸引不少年轻人的关注，至于它在如此“内卷”的紧凑型SUV市场中，竞争力到底有多少，这就需要经过市场的全面检验了。