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软件定义汽车!特斯拉FSD涨至12000美元

特斯拉CEO马斯克说的话,从来都是「虽然迟到,但一定不会缺席。」

1月8日,马斯克表示:1月17日特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)价格将上涨至12000美元。

虽然比承诺的时间晚了一天,但是该涨的还是来了。

软件定义汽车!特斯拉FSD涨至12000美元

1月18日,特斯拉正式调整美国官网FSD(完全自动驾驶能力)价格,从10000美元正式涨到12000美元。

此举对特斯拉以及整个行业都有着深刻的意义。

对特斯拉

每次特斯拉FSD涨价,都有一个特点:Autopilot辅助驾驶具备了新能力、且在实际运用中取得一定突破。

2500美元涨至5000美元:特斯拉推出NOA领航辅助功能(主针对高速)、智能召唤;

5000美元涨至8000美元:识别交通信号灯和停车标志并做出反应;

8000涨至10000美元:FSD Beta版1.0发布,领航辅助能力向城区扩展;

......

如今涨价至12000美元,对应的则是两天前FSD Beta 10.9的推送。

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相比于此前的1.0版本,10.9表现明显要进步很多,在城区内的自动辅助驾驶显得要更得心应手。

用一个典型事例总结一下就是:当有网友问到在「FSD测试版发布以来,没有因此发生过任何一起车祸,这个说法是否正确」时,马斯克给到了肯定回应:

Correct(正确/没错)。

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另外一个技术自信的标志在于,特斯拉开始扩大FSD Beta的测试范围。

此前,Beta版只是在美国本土推送,前不久,特斯拉开始向加拿大推送FSD Beta版。

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更重要的是,在这些版本迭代中,马斯克也终于坚定了自己的自动驾驶路线:纯视觉。

去年7月 FSD Beta 9.0之后,马斯克完全舍弃掉了毫米波雷达,转向纯视觉。

从如今事情的进展来看,这是一个正确的决定。

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总之,对于特斯拉来说,涨价这件事更像是对这些成果的正向回馈。

而且,涨价也意味着特斯拉软件相关收入的进一步提升,也将为其财报业绩增厚做出贡献。

对行业

聊完对特斯拉的影响,就该说说对于整个行业的影响。

目前行业的大趋势是:电动化,智能化。

其中,智能化演进的一个非常重要的特征就是:软件定义汽车。

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软件定义汽车需要软硬件解耦,硬件逐渐标准化,功能通过软件来进行定义。未来,软件在整辆车的价值将会逐渐提升,甚至要超过硬件。

现在,特斯拉在做的,就是一步一步地实现这一步。

现在,FSD的价格是12000美元,而一辆特斯拉Model 3最低售价为44990美元,也即是说,光FSD一个软件付费就超过整车售价的1/4(约为26.67%)。

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如果现在那款售价35400美元Model 3标准续航版还在(也就是之前国内售价235900元的那款),那么,FSD软件价格就要占到整车售价的1/3(约为33.9%)。

如果,你是买车后再选,这个价格还要更高。是不是非常很怕。

需要说明的是,这里还不包括特斯拉其他软件付费功能,比如加速、比如座椅加热:

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如果这些都加起来,你想一下特斯拉通过软件创收的能力有多可怕!

这还不止,虽然FSD越卖越贵,但是为之买单的人依然趋之若鹜。2021年Q3,特斯拉FSD在内的服务及其他收入为8.9亿美元,占到总营收的6.5%。

特斯拉用自己的行动证明了:软件定义汽车、软件创收这条路行得通。

于是,在其之后,也逐渐有了很多后来者。

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国内:以新势力、新实力为代表

蔚来:有自己的NIO PILOT,后续还要推出NAD的软件订阅付费

小鹏:有自己的XPILTO,目前已经迭代至XPILOT3.5,同样是采用硬件预埋、软件付费开通的模式。在去年Q1,小鹏还首次确认了 XPILOT软件收入8000万元。

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国外:传统巨头

在2020年10月,奔驰已经明确指出要与客户建立覆盖整个车辆使用周期的服务关系:

梅赛德斯-奔驰将着眼从服务到配件业务,以及愈发重要的,从OTA远程无线升级到订阅服务,力求实现更强的用户忠诚度、更高的重购率以及快速的经常性收益增长。

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可以这么说,在实现软件定义汽车、软件实现创收这条路上,特斯拉是最大功臣。

FSD价格再次提升,进一步提升了软件在整车价值中的比重。接下来,没有人会怀疑这条路的正确性。

未来,越来越多的车企会通过软件来定义汽车、也能带来更多软件创收的新玩法。

到这里,你应该能理解为什么我会说这件事对于行业也有着重大意义。

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小结

此前,马斯克在接受采访时这样说道:

“Buying a car today is an investment into the future. I think the most profound thing is that if you buy a Tesla today, I believe you are buying an appreciating asset – not a depreciating asset.”

(今天买一台车是对未来的投资,你今天买一台特斯拉,我相信你买的是一台增值的资产,而不是正在贬值的资产。)

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如今,马斯克确实也慢慢做到了这一点。FSD已经从最开始2500美元涨到12000美元。

很多早买早享受的人或许还有几分庆幸。

这种感觉大概就像,你自己买的房子又涨了一样,虽然这房子你只是自己拿来住的:)

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可以预见的是,FSD的价格仍会继续上涨,就像特斯拉现在的股价一样。

不过,我现在最关心的问题是,这套FSD Beta版国内何时能安排上?

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