要说如何评定一辆车的“好坏”，那自然是得看销量数据，毕竟这能直观地反映出该车的市场需求度。进入2022年，很多车企都发布了年度数据，自主品牌的进步和增幅还是挺明显的，像吉利、长城、五菱都有突出的表现，它们的共同点就是除了在新能源领域发力，也没有忽视传统燃油车的市场，尤其是一些刚需的细分市场。比如在竞争十分激烈的紧凑型SUV市场，五菱在去年就推出了星辰，一年过去了，表现到底如何呢？
五菱星辰自上市以来，销量可以说是稳步向前，去年12月份卖出19073台，上市不到4个月的时间内，总销量达到了54563台。老实说，星辰作为一个新人能有此成绩，的确值得表扬，毕竟这一细分市场中有能力的选手实在是太多了。
（哈弗H6）
（CS55 PLUS）
比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS、吉利博越X等优质车型，一抓一大把，月销量稳定在2-3万左右。那么，问题来了，星辰是如何获得越来越多消费者的认可呢？
要知道，五菱星辰仅是9月份才上市的一位新人，“资历”肯定不如这些车界老将。不过，论质量，星辰也不带怕的，因为上汽通用五菱在这方面一直具备较好的口碑。不仅如此，星辰的价格还比较便宜，6.98-9.98万元的售价区间，比哈弗H6系列、CS75系列、CS55系列至少都要亲民两三万。
价格固然是一方面因素，但在我看来，星辰能够大卖与其自身产品力也脱不开干系。就拿大家所在意的空间方面来看，尽管4594*1820*1740mm的整车尺寸对比第三代H6、CS75 PLUS、CS55 PLUS占不到什么优势，但星辰这长达2750mm的轴距却是领先水平。而以实际测试来看，星辰的后排空间表现较好，而后排靠背角度可调的设计，也带来了更好的舒适性。
而除了空间之外，星辰的配置程度还比较高，不到10万元的价格，不仅有好用的Ling OS灵犀系统，还有256色氛围灯，以及9个高品质立体扬声器，要知道在哈弗H6、CS75 PLUS这里，至多只有8个喇叭，同时氛围灯配色也没有星辰的丰富多样，可见星辰的配置程度还挺有诚意的。
当然，星辰这款车也不尽是优点，后扭力梁式非独立悬架的配备，让它颇受争议，但就笔者个人体验来看，配备有荷兰FSD减震阀的版本，在舒适性上与四轮独悬的CS75 PLUS、哈弗H6差距并不大，就日常家用而言是个可接受的表现。
总的来说，虽然星辰在个别方面还有很大的提升空间，但亲民的售价、宽大的空间、诚意的配置，每一步都踩在了消费者的需求“痛点”之上，就等于是掌握了“流量密码”。可见，五菱的洞察力还是一如既往的敏锐。当然，咱们话又说回来，星辰若是将能提升的个别方面再完善一下，然后保持现在的售价，将来未必不能与哈弗H6、CS75 PLUS掰掰手腕，说不定还会拿下月度销量冠军，毕竟它的价格可是要比H6它们便宜不少。