在中国古代，虽然没有非常发达的技术，但工匠们能够创造出非常巧妙的建筑，甚至一些现代专家也对此感到惊讶。例如，有从头到尾没有钉子的宝塔，还有绵延千里的长城。此外，许多古老的技术仍在使用，如浮筏筏基的施工。这些技术最早是由中国人发明和应用的。
北宋时，泉州有一位郡长叫蔡襄。当时，泉州城外的洛阳河水流湍急。过河对人们来说是非常危险的。船只很容易被毁，人员死亡，造成事故。不过，如果你不在这里过河，绕行就要耽误一个多月，这让蔡翔非常担心。因为他知道，过河问题不解决，老百姓就过不好日子，他的官也就无能了。
于是，为了在洛阳的河面上架起一座桥，蔡襄召集附近的能工巧匠一起做。然而，当具体实施时，问题来了。因为水流太快，石头应该被扔下来打地基，但是石头丢了，很快就被河边冲走了。因此，如果没有铺设地基的方法，就没有办法修复桥梁。工匠们看着河水翻滚，无所事事。
人们总是想办法。蔡襄和其他几个人决定把一只像码头一样的船直接放在水上，而不是打地基。这样，桥墩在水面上自然漂浮，不会因浮力而下沉。人和马在上面走，只要桥墩浮力够大，那么桥绝对没问题。因此，在这筏基础的帮助下，蔡襄等人终于建起了大桥，改善了人民的生活。
此后，这座桥被命名为洛阳桥，又称万安桥。这座桥从佑帝五年到嘉佑四年，历时七年，耗资1400万两银子，成为世界上第一座“跨海大桥”。
那么，这里有人觉得很奇怪，为什么建在泉州的桥不叫泉州桥或其他桥，为什么只有洛阳桥？洛阳和泉州相距甚远，至少有1500公里。在古代，即使今天自驾游，也不能在10个多小时内一起跑？
事实上，自唐宋以来，由于北方战乱频繁、社会动荡，大批中原人离开家乡，来到南方谋生。
然而，南宋末年，世界更加动荡。当时洛阳很多人都活不下去了，于是选择了迁徙。靖康革命后，赵王朝的政治中心南移，庞大的赵氏家族也未能幸免，随后随皇帝南移。当时的皇室组织之一南外宗正司也从南京迁到镇江，最终定居福建泉州。
经过宋金战争和宋朝南迁，外族宗正司也开始南移。其中“大宗正司迁江宁，南迁镇江，西迁扬州”，但这并不是他们最终的归宿。高宗建言三年，“西至福州，南至泉州”。此时，皇族成员终于可以休息和呼吸了。“南洋宗正司”自此在泉州建立，直至南宋灭亡。
所以，这就是为什么它实际上是泉州的一座桥，却被命名为洛阳桥。泉州的洛阳人对洛阳故乡也有很多向往。
蔡襄发明这种木筏才几百年。值得一提的是，这种技术几百年来仍然值得一提。
而且，对于洛阳大桥，蔡襄也想出了很多改进的办法。
例如，为了使桥墩更稳定，采用该机构使桥墩更稳定。因为下面的浮墩，这些石头根本不会下沉，这让洛阳大桥越来越完美。更重要的是，为了加固洛阳大桥，蔡襄想出了一个让人拍手叫好的办法。你知道，洛阳大桥虽然建成了，但还是不稳定。随着水流的快速冲刷，一旦洛阳大桥无法支撑和断开，那么由此造成的人员伤亡可以说是无法挽回的。
但是，由于洛阳大桥漂浮在水面上，无法对其进行加固。你认为，如果你用石灰，它不容易固化，结果会被水冲走。而且，洛阳大桥用石灰修补过硬，容易断裂。那该怎么办？怎么修桥？
答案是牡蛎。是的，正是这个硬壳生物帮助蔡襄修好了洛阳大桥。我们应该知道这些牡蛎大量繁殖。炮弹一经河水冲刷，就嵌入洛阳大桥。这相当于在洛阳大桥上钉了上万颗钉子。他们怎么能不坚强呢？蔡襄下令在洛阳城外的河里养殖大量牡蛎。后来，情况不出所料。在这些动物的帮助下，洛阳桥非常坚固，屹立了几千年！
古代劳动人民的智慧是如此的巧妙，他们甚至可以想到用自然动物来帮助他们建造桥梁。
正是因为这个理念，古代中国人才能建造出如此多的伟大建筑。据研究，洛阳大桥可以说是世界上第一座跨海大桥，它不是用什么钢材和水泥建成的，而是用劳动人民的智慧建造的。
参考资料：
【《宋史·卷三百二十·列传第七十九》、《东都事略·卷七十五·列传第五十八》】