70万元左右预算选择一款中大型SUV，既要有面子又要有里子，听我的要么选排量够大的，要么选品牌够响亮的。这其中，美系和欧系可选车型较多，诸如林肯飞行家、奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7。其中，后三者出于常年累积下来的好口碑，它们的品牌影响力或许更足一些；林肯全新飞行家无论是动力、空间还是配置，在同级别中都是很有优势的，要选一台高性价比的中大型豪华SUV的话，林肯飞行家绝对是一个上佳的选择。
所以，今天我们就从销量和热度两个维度，选择了这4款主流中大型SUV的代表车型来进行对比，看看谁最懂豪华之道。首先，还是从外观、内饰的造型开始说起吧，看看谁的设计更有代表性。
为了保证对比的公平性，我们特意找来了4款指导价较为相近的车型。它们分别是：林肯飞行家 3.0T V6 四驱行政版，指导价 68.98万元（以下简称飞行家）；奔驰GLE 350 4MATIC 动感型，指导价 68.98万元（以下简称GLE）; 宝马X5 xDrive 30i M运动套装，指导价 68.99万元（以下简称X5）；奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line运动型，官方指导价 70.18万元（以下简称Q7）。从以上这4款车型的售价和定位不难看出，同样是接近70万元的售价，我们可以入手一辆次顶配的飞行家，另外3款车型则只能买到它们各自的“丐版”入门车型。
从整体造型来说，飞行家虽然定位于中大型SUV，但它并不同于往常我们印象中的美式SUV那般阳刚，设计师为它的外观融入了更多柔和的线条，让气场与庄重并存。另外三台车则是大家非常熟悉的德式风格，或许是“审美疲劳”的缘故，相比飞行家来说，显得不是很有新意，无法给人眼前一亮的感觉。
侧面线条方面，飞行家侧面非常修长，有种老派车趾高气昂的感觉；GLE沿用了历代代型的“游艇式C柱”，不过除此之外，我们也很难再在GLE身上找到上一代车型的熟悉元素了。X5、Q7的侧面线条则稍稍向后延伸，让车辆整体充满了动感。
现款GLE换装了镂空式的格栅，横向的中网条幅变得更为粗壮，车头LOGO也变得更加巨大，和“狂野”二字更为贴边。与此同时，X5和Q7也将双肾式/8边型格栅的面积进行了进一步的扩大，气势更足。因此，在飞行家出现之前，这三款车型简直就是“大气、硬朗”的代名词。相比之下，飞行家则带有一种独特的气质给人一种厚实稳重的感觉，我个人认为这款车型非常大气，足以让之前的3款BBA车型黯然失色。
飞行家除了车门密码开启系统，还有PAAK智能蓝牙手机钥匙，可以通过手机进入车辆，并且可以远程启动车辆。此外，飞行家在开门的瞬间还能模仿老式美系车特有的机械解锁声音，仪式感十足。
相比另外3车，除了全车双层隔音玻璃、车门密码锁、电吸门等功能之外，飞行家还为我们提供了 " 躬迎上宾 " 式迎宾感应系统。在你走向车辆时，车辆悬挂会降低 5 厘米，方便女性车主和年岁比较大的乘客上下车，非常贴心、友好。
内饰对比：啥叫奢华？看看飞行家就知道了
或许，很多人之前一直认为BBA对于内饰的豪华感营造绝对是顶尖的，但试过林肯飞行家之后，让我们对飞行家有了全新认知。这种对称且扁平的设计让视觉横向延伸，显得内饰很沉稳，给人的感觉就是我自己就是豪华的，并不需要去刻意营造氛围。
小结：
总体来说，这4款车型虽然设计风格各有不同，但是都表现出了高超的设计水平。飞行家在设计层面不同于另外3款德系车型，拥有独具一格的美式豪华设计，显得更加沉稳、优雅，而GLE、X5、Q7则显得动感而直接。在内饰设计上，飞行家相比另外3款车型同样是截然不同的风格。飞行家通过大量实木装饰与大面积真皮来烘托整个车辆的豪华氛围，并通过优秀的做工营造出了更加奢华的内饰效果。GLE、X5、Q7则在豪华感与科技感的平衡上进行着拿捏，只是受限于入门版本的身份，在用料和做工上都和飞行家存在着明显的差距。
至此，本次中大型豪华SUV横评将要告一段落了。在下期内容中，我们将为继续大家带来这4款车型在配置、舒适性方面的比拼，那么飞行家能否继续延续优势，GLE、X5、Q7是否又能扳回一城呢？敬请期待！