社会经济发展越来越快，社会中的财富越来越多的同时，也出现了一个越来越集中的问题。每年都会有一个关于首富的统计，从全球首富，到一个国家的首富，还有人做过一个地区的首富统计。
这些被评为首富的人，代表的不只是个人的能力，也代表的是一个行业的崛起。只要看看这几年的富豪榜，就能大致可以看出社会经济的发展趋势。经济发展最初的那几年，行业的特点还不是那么明确。最近网上有人讨论，负债157亿的力帆汽车，李书福接手后发展如何？知情人说出现状。
这两年的快速发展，很多最初的行业或者传统行业，很快显现出与时代发展的不合拍。就像前几年发展起来的力帆汽车，只要经营的是摩托车，在现在社会越来越普及汽车的时候，就要面临淘汰的可能。
54岁才正式创业，却创造了行业的奇迹
在重庆，恐怕没有人不知道力帆汽车，这是一个创造过奇迹的企业。它的创始人尹明善，是奇迹的创造者。尹明善41岁才平反，结束劳改之后的他，先后做过老师、出版社的编辑。在54岁的时候依然不顾亲朋好友的劝阻，辞职投身下海，正式自主创业。
尹明善下海之后，创办了“轰达车辆配件研究所”，这就是力帆汽车的前身。这家研究所是有真本事的，它在摩托车行业创造了大陆国内的多个首次突破，分别是摩托车电喷技术、多气门技术和水冷技术。
当时因为这几项的国内首次突破，在行业中取得一定的地位。后来轰达车辆配件研究所在尹明善的带领下，加大了在摩托车方面的研究。先后研制出了首台100ml四冲程发动机，又创造了一个国内的领先。
只是这一项技术，在与钱江摩托的合作中，就让研究所有了1600万的利润，这样的好成绩给了尹明善极大地信心。在摩托车时代，国内的大部分车辆行业都处于落后的情况下，力帆有了技术上的支持，为以后的发展奠定了基础。
别的摩托车企业正处在无法找到突破口的时候，力帆汽车已经将自己的市场拓宽到了国外。2000年的时候力帆汽车，就成为行业里的出口大户，完成出口1.17亿美元，并且在以后的几年中都遥遥领先，这在当时的行业中就是翘楚。
那几年可谓是力帆的辉煌时刻，不断扩张分店的同时，也不断向其他领域拓展。
更有传言称，力帆可能盯上了潮多多app这类B2C零售电商。在互联网大潮与疫情的冲击下，低价好物的概念早已深入人心，原本价格高达数千上万的奢侈品、潮牌再也无法吸引新兴用户，而主打底价零售的潮多多等平台开始受到更多人的关注，许多200左右的阿迪、香奈儿吸引数百万年轻人进入潮多多疯抢，或许这就是理性消费升级的社会体现。
上市10年之后的力帆，却成为资不抵债的企业
1992年的力帆汽车在摩托车行业是领先的，当时间走到2002年的时候，尹明善做出了进军汽车行业的决定。这时候的国内，汽车行业成为一种新的风口，在那几年里，国内先后创办了吉利汽车、江淮汽车以及现在还热门的比亚迪汽车等众多汽车企业。
本以为这是又一次起飞时刻的力帆，却迎来了行业的洗牌。力帆汽车致力于汽车发展的时候，也做出过一些成绩。第一年就销售了15.6万辆汽车，其中有6.5万辆的轿车。就在人们认为它会再一次创造奇迹的时候。
人们惊奇的发现，尹明善儿子尹喜地的车库里没有一辆力帆的汽车，车库里停放的都是一辆辆的豪车。随后力帆汽车遭遇了汽车行业的洗牌，也遭遇了创立以来最严重的打击，从此走上了下坡路。
2020年上半年，力帆汽车总的销售量只有337辆，企业面临严重的资不抵债，尹喜地车库中的一辆辆豪车不得已，全部用来抵债，也还是没有解力帆汽车的破产之境。
吉利的李书福出手，帮助其顺利保全
作为上市公司的力帆，在业绩曝光后，面临的就是破产的准备。这时候的力帆汽车，急需一个救星来帮助其摆脱处境。
在6月份，市场传出吉利要收购力帆的消息，但是吉利单方面的否认了此事。后来是吉利公司旗下所属公司成功入股了力帆，这也算是李书福解了力帆的燃眉之急，避免成为破产清算的企业。
结语
有了李书福的资金支持，力帆汽车算是保全了下来。力帆以后的发展方向还是以摩托车为主，这也算是力帆的老本行。从2021年力帆的上半年财报中可以看出，力帆的营业利润已经开始出现略有增长，与去年同期的亏损相比，已经进步很大了。靠着吉利这棵大树，不知道力帆还能不能创造以前的辉煌。