马斯克：高优先级修复热泵问题
近来，特斯拉 Model 3 、 Model Y 因为热泵系统在低温条件下无法工作，被不少车主投诉。
该问题爆发后，马斯克在社交平台回复网友时明确表示「Fixing this is a high Priority（解决该问题是一个高优先级）」，同时他还表示，用于重新校准热泵膨胀阀的固件修复程序现已推出。
据了解，热泵失灵，是因为特斯拉热泵进气口会因低温天气被冻住，导致传感器数据异常，整个系统关闭。
去年特斯拉 Model 3 和 Model Y 就出现过热泵失灵问题，特斯拉曾发声明称已通过 OTA 解决了该问题，没想到该事件再次发生。
小编点评：热泵空调相比于 PTC，功率低效率高，却不曾想出了此等幺蛾子。希望特斯拉抓紧修复吧，心疼冰天雪地加大拿车主。
极氪全新 SUV 谍照曝光
近日，极氪全新 SUV 谍照曝光。极氪预计到 23 年将推出共计 7 款车型，其中 MPV 、 SUV 将于明年正式上市。
不过在工信部目录上暂未查到相关消息，所以距离正式亮相还有有一段时间。
此前极氪在 CES 2022 展会上发布了 L4 级别自动驾驶汽车。据了解，极氪将与 Mobileye 继续合作，两者会合力推出全球首款 L4 级别自动驾驶汽车。
小编点评：极氪最近深陷关于产品完善度的舆论漩涡。还是希望极氪可以好好打磨量产产品，这种把半吊子产品交付给用户的行为实在是太败路人缘了。
地平线协商五菱普及智能驾驶
近日，地平线与上汽通用五菱正式达成全面战略合作，双方将依托各自在汽车、人工智能等领域的积累与优势，推动高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、车载智能交互等领域融合创新，引领智能驾驶产品革新与产业落地进程。
2022 年上半年，上汽通用五菱将有多款搭载地平线辅助驾驶解决方案车型推出。
小编点评：数据量对智能驾驶机器学习的重要性不言而喻。如果实施顺利，销量神话五菱将为地平线带来海量数据，而地平线也将为五菱提升科技形象，各取所需，相得益彰，完美！
国内动力电池装车量宁德夺冠
日前，有国内相关机构发布 2021 年 12 月及 2021 年全年的动力电池数据。2021 年 12 月，大陆动力电池装车量 26.2GWh，同比增长 102.4%。2021 年 1-12 月，大陆动力电池装车量累计 154.5GWh，同比增长 142.8%。
12 月，宁德时代以 14.58GWh 的装车量位居第一，占据总装车量的 55.6%。
12 月装车量 TOP10 的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、 LG 新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达、亿纬锂能。
2021 年 12 月，大陆动力电池装车量 26.2GWh，同比增长 102.4%，环比增长 25.9%。其中三元电池共计装车 11.1GWh，同比增长 84.7%, 环比增长 19.7%；磷酸铁锂电池共计装车 15.1GWh，同比增长 118.5%，环比增长 30.1%。
2021 年全年，宁德时代以 80.51GWh 的装车量位居第一，占据总装车量 52.1%。
2021 年全年装车量 TOP10 的的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、 LG 新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。
装车量方面，2021 年 1-12 月，大陆动力电池装车量累计 154.5GWh, 同比累计增长 142.8%。其中三元电池装车量累计 74.3GWh，占总装车量 48.1%，同比累计增长 91.3%；磷酸铁锂电池装车量累计 79.8GWh, 占总装车量 51.7%，同比累计增长 227.4%。
小编点评：宁德时代依然是国内动力电池老大，但市场份额有下降趋势。结合近期宁德计划发布 EVOGO 换电品牌的动作，行业老大也在寻求新的增长点。
大众 ID.BUZZ 最新假想图曝光
日前，大众汽车首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯表示，「传奇将于 2022 年 3 月 9 日回归，」并配上了 ID.BUZZ 的设计图。
这意味着大众一代经典车型 T1 的「复活」。
该车量产版的最新假想图在网络上得到了曝光。据悉，ID.BUZZ 基于大众 MEB 纯电平台打造而来，定位于中大型 MPV。
外观方面，ID.BUZZ 使用红白双色车身，双侧滑门，短鼻造型配上 ID 家族化的设计语言，显得呆萌可爱。
内饰方面，基本沿用 ID.4 和 ID.6 的设计语言，配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，保留了旋钮式换挡拨杆，并支持 B 档。
动力方面，预计新车会有三种选择，分为单电机后驱版（200 马力）、一个参数未知的中配车型和双电机四驱顶配版（300 马力），其中四驱版可能搭载111 千瓦时的电池组，WLTC 工况下续航里程为550 公里左右。
小编点评：随着生育鼓励政策，家用 MPV 市场预计将是下一个竞争热土。大众经典回归，能否再续经典，拭目以待啦。
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