中国历史上可以称为“京城”的古都有好几个，从京城至广州也因各朝首都至广州的路程有所不同而不同，今天我们就以离广州最远的北京为例给大家说说古时皇帝的圣旨传到广州需要几天？
从北京至广州最短距离2100多公里，以现如今的交通工具需要多少时间？
改革开放后，我国的基础建设可以用日新月异来形容，国家投入大量的资金建设包括交通等基础设施，现如今已经基本实现市市通高速公路、县县通二级公路的目标。
不但公路里程有大幅度提升，我国在铁路以及航空上也有不小的进步。我国的高铁里程至2020年底将达3.9万公里，这将给国人出行带来更大的便利。
北京至广州如果走高速公路的话，路程在2200公里左右，驾车出行大概需要25个小时左右。如果是选择高铁出行的话，最快只需要8个多小时。而选择乘坐飞机的话，那么从北京首都国际机场至广州白云机场也就是3个小时这样，除掉去机场的时间以及候机时间，从北京至广州还是可以实现朝发晚回的。
当然上面这些只不过是客运所需要的时间，而货运的时间肯定是要比客运要稍微慢点，但是一些效率比较高的货运公司还是有能力让北京至广州的货物在两至三天内到达。
在古代，皇帝的圣旨从京城传至广州需要多少天？
古代由于没有网络，更没有邮件以及微信等传播信息的渠道，不可能做到让皇帝的圣旨立马就送达。当时传递信息主要是靠人力去完成，不但累而且效率还低下。
众所周知，古代的交通非常落后，并没有现如今平坦的高速公路，更没有时速350公里的高级铁路。当时最好的就是稍微宽敞点的马路了，而且这些马路还是崎岖不平的。
如此山路好几千公里靠人行走前去传递信息那要“猴年马月”才能送达？为了解决这个问题，古人发明了“邮驿制度”专门负责传递信息。
邮驿中最重要的非驿站莫属，以唐朝为例，当时唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，全国共有1639个驿站，而在驿站的工作人员就高达20000人。
当时唐朝以都城长安为中心，向四方辐射，每隔30里左右设有一个驿站。同时唐代也对邮驿的行程有明文规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要走10驿即日行300里，最快则是要求达到日行500里。当然如果遇到紧急情况则是要日行800里，也就是我们常说的“八百里加急”。
《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写道：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。
正如这首诗中所写，当时如果遇到特殊情况，传递信息还是比较快的。安禄山在范阳起兵叛乱时，唐玄宗正在华清宫享乐，两地的距离足足有三千里之远。而安禄山造反的事情在6日之内就被传到了唐玄宗那里，可见当时的传递速度达到每天500里。
如果以这种速度从京城把圣旨传至广州，那么以2100多公里远的距离，最近也要8天多才能到达广州。
也会有人说如果是动用“八百里加急”呢？当然如果遇到某些非常严重的事件，皇帝为了争取时间是一定会动用这种最高级别的传递方式。
八百里加急会用驿站中最好的马，在途中那可是快马加鞭，不得有一丝的停息，每到一个驿站后就需要换一匹马，而人的吃喝则是要在马上完成。如果以“八百里加急”的这种速度来传递圣旨，那么从京城至广州最快也要差不多6天时间。
当然在古代如果不是什么紧急情况下，一般的圣旨想要从京城传至广州的话，那可是需要不少时间的。如果我们以日行180里来算，抛开任何因素不说也要24天左右，如果再加上路途崎岖或者一些突发状况，1个月时间能到达目的地就算不错了。
结束语：
现如互联网越来越发达，传递信息也不需要再使用过去又累又慢的人力传播，能做到信息的传播实时就可以知晓。在速度、效率、作用等方面何止比古代提升了上万倍。