做汽车媒体这一行，每一年都会有很多人问预算十万出头买什么车好？而且这个预算的车主又对一款车有全方位的要求，动力、油耗、造型、空间、舒适等等各个环节都想要？这是所有厂家都在思考的问题，每个厂家也都造出了各自的代表车型，但真正能全面兼顾动力实用和造型的极少。最近我试驾了一款新车思皓曜，这款车试图找到一个兼顾运动、舒适、动力和空间的答案。我试驾完之后给了这款车一个词来形容——家轿凶猛。那这辆家轿究竟有多凶猛呢？
运动就做到极致
现在有一个新趋势——年轻化，几乎所有的家轿都不再坚守中庸之道，而是更加激进时尚。但所谓时尚也就是从此前的稳重派变成了现在的激进派，造型设计换个花样，内饰设计更加大胆，再加上流行的大量智能装备，这就基本达成了运动转型。
思皓的运动逻辑却更加深入。首先在造型设计上当然要更加时尚运动，这点大家都是异曲同工。思皓曜在运动时尚的基础上还提供了更加专业的运动套装。
全车大包围、车尾大尾翼再加上双出排气管，配合掀背造型设计，运动的基础上在加上原厂改装风格，外形设计基本上细节拉满了。
而为了让这种运动更加有灵魂，思皓曜还在车灯上下了深功夫。音乐灯光秀能够让汽车来一场炫酷的表演，特别适合在PARTY的时候活跃气氛。至于使用场景吗，这就要各位年轻的准车主自己去开发了。
而内在的设计相对而言就是我前面讲的视觉派了。思皓曜主打的内饰风格为红黑设计，配合平底式运动方向盘，一体式运动座椅，总体来讲视觉的运动感还是十足的。
在运动的造型营造上，思皓曜相比普通的家轿明显更加激进大胆，这辆车有更强的吸引年轻用户眼球的能力。
内在运动才是真运动
除了造型提供更加激进的选择，内在动力的提升才是思皓曜最重要的变化。
思皓曜的发动机排量依然是1.5T，但是这套发动机变成了更先进的直喷发动机，调校更加激进，最大功率135KW，峰值扭矩300Nm，与之匹配的是一套双离合变速箱。
实际体验方面，最明显的感知就是思皓曜的动力更跟脚了，一脚油门下去整个动力的响应更加快速。而想要提速的时候也更加有信心。
但是思皓曜的运动并不走极端，他给到你的就这么多，加速给力，超车有信心。你真要暴力驾驶的时候这个动力并不会持续给你，因为思皓曜的动力比较平均，后段的输出不再持续。我对这套动力的评价是给力但不暴力。
底盘的调校思路总体也是偏运动风格，走高速时非常淡定，过减速带时后排能感受到弹跳感，但是动作比较干脆，江汽集团在底盘的实力积累还是很有实力的。
思皓曜相比目前市面上主流的家轿而言无疑是更给力的，但这种给力就是让驾驶者有十足的信心。而且如果用到经济模式的话其实这辆车驾驶起来跟普通家轿没有任何差别。思皓曜只有在运动模式才展示他给力的一面。
我以前评价家轿喜欢用动力够用这个词，而思皓曜的动力评价是“给力”，目前同级能用得上这个词语的车型还不多。
家轿需要的核心功能一样不能少
看了前面的评价，很多人可能觉得思皓要在运动的路线上一去不复返了。其实恰恰不是如此，思皓给足了动力和设计上的运动感，但内心还是想要做好一辆实用的家轿。
这辆车的车身长度超过了4.7米，轴距接近2.8米，是一辆标准的A+级轿车。无论坐到思皓曜的前排还是后排，总体的空间表现都不要有任何担忧。
很多人可能会担心思皓曜的后排空间，毕竟这种溜背的造型是非常考验头部空间的。但实际上这次试驾同行有一个1.8米的乘客跟我同坐后排依然有大概一拳左右的头部空间，主要的原因是思皓曜在后排设计有一个非常巧妙的“偷空设计”，给头部争取到了尽可能大的空间。只要不是篮球之家这辆车的后排头部空间都是不需要担忧的。
最后我们来总结一下，思皓曜的造车逻辑其实就是首先在造型上用掀背的风格树立自己独特的风格，然后用更加强大的动力满足真正运动需求。有了这个运动基础之后，思皓曜才重新专注于实用能力的提升，而且总体来说实用上找不到什么短板。这就是思皓曜最大的资本，这辆车的价格9.88-13.48万元，不会给用户太大的经济压力。但能够彻底的提供运动轿车所需要的所有元素给你，跑跑山压压弯也很有一番乐趣；同时如果想要居家当好男人，切换到经济模式，这辆轿车又能让你安心的当一个居家奶爸。