每个人对于产品的需求都不一样，所以不同的需求，就诞生了不同的产品，就拿汽车市场来说，这么多年以来，应对不同的人，诞生了很多价格不同、款式不同以及性能都不同的车。而越野车就是其中比较典型的代表，可能是因为男人天生就有征服欲吧，所以很多男人对于越野车的钟爱程度非常高，很多男人更是把越野车当做自己的梦想车。因此在汽车界越野车也是越来越多，而发展到现在，在很多越野车迷眼中，更是有很多经典的车型，像奔驰大G、吉普牧马人、丰田普拉多、日产途乐、丰田兰德酷路泽等等则为很强悍的存在。而我今天所要介绍的这款车可以说是世界级的“越野王”，它比陆巡还高一级，配双涡轮有415马力，它就是最新的雷克萨斯LX，日系的高端豪华越野。
要说起越野车，其实日系丰田是非常有话语权的，它旗下的陆巡与普拉多是很多人心中的越野梦想车，并且在皮卡领域它还有着坦途、其次还有大尺寸的红杉都是业内备受好评的存在，不仅越野能力出色，而且还品质完胜同级。而我自己最先知道雷克萨斯LX这个名字的时候，是因为雷克萨斯LX570这款车，这款车是以前丰田在国内市场最高的旗舰越野车，定位百万级还要加价，很多人把这款车称为是豪华版的兰德酷路泽，在品牌上要更高一级。但是随着大排量发动机被限制，丰田普拉多、日产途乐、雷克萨斯LX570已经在国内市场停产，所以我们国人要想获得这款越野车就只能通过平行进口的方式了。而时间来到现在，最新的款雷克萨斯LX600已经亮相，全新的车型在车身构造以及设计方面都进行了升级，而现在就让我来带大家简单了解一下。
我们先从外观上来看，全新的LX600在前脸造型上更夸张一些，也更有科幻感，首先就是那个横向的进气格栅，大面积的拉伸非常得有气势，而且这个拉伸的面积很大，给人一种视觉冲击力。而在大灯上，雷克萨斯的大灯一直都是比较犀利的，特别是那个日行灯的灯带，在勾角设计的基础上还很有立体感，最后结合矩阵风格的大灯，让它豪华属性跃然纸上。车身侧面，这个造型就相对普通了，饱满的车身结合上平顺化的处理，没有太多花哨的点缀，对于一台越野车来讲，是比较契合的。最后它还有一个自带的脚踏板，可以让我们上下车更方便。设计来到尾部，继全新一代NX之后，这款车也选用了一个贯穿式的尾灯，尾灯灯带的高级感很强， 我个人还是蛮喜欢的。至于车身尺寸上，这款车还没有具体对外公布，但是我觉得应该和陆巡的尺寸相差不大。
而来到车内，内饰的设计还是很丰田，或者说很雷克萨斯的，首先这款车假如进入国内市场，定位应该要上百万了，但是我们从图片上看这款车没有全液晶仪表，而是有一个大尺寸的液晶屏，不是全液晶的效果。而在中控台上，它是选用了一个悬浮式的显示屏，悬浮式的效果还是很时尚的。显示屏之下它还有一块液晶屏，这个液晶屏是用来显示空调以及一些越野信息的，当你在越野的时候，上方的显示屏可以显示一些越野路况，通过透明底盘反馈到显示屏上，而下方的屏幕就可以显示一些越野信息，这样子各有分工。除此之外，整个车内还有红色缝线以及红色座椅的点缀，让它看上去更有豪华感。至于在配置方面，具体配置参数是不知道的，但是应该在越野配置上不含糊，该有的它都会有，毕竟它是雷克萨斯的旗舰，是丰田最高造车工艺的结晶。
动力上，这款车让我们很多人都意外，因为以前这个系列的丰田车型是搭载非常有名的5.7L V8发动机，这个发动机动力很迅猛。我记得前几年，我遇到的一个丰田坦途的车主，这个发动机在启动那一下，感觉轰的一声，非常震撼。但是这次的雷克萨斯LX600却放弃了这个动力组合，选用的是3.5TV6双涡轮增压的发动机，这个发动机最大有415马力，匹配的是10挡自动的变速箱。对于这个发动机，在排量上肯定上要比5.7L V8小一点的，并且还是八缸变成了六缸，不过它是双涡轮引擎，在动力输出以及越野动力储备方面应该都不会差到哪里去。只不过对于消费者而言，特别是对于发动机缸数比较敏感的人就可能不怎么能够接受，因为很多人觉得缸数即尊严，排量即正义，你们大家说对吧。
总的来说，越野车是很多男人的梦想车，就拿我们国内市场的长城来说，坦克系列诞生之后，坦克300一车难求，单月销量可以达到一万多台，这已经算是很成功了，其次坦克500还没上市，就已经话题不断，所以越野车真的有着很不错的市场地位。而作为越野车的“教父”，丰田一直都是很强势的存在，丰田的越野车业内也是备受好评，而这款雷克萨斯LX600是诞生于丰田最新的TNGA-F平台之下，用上了全铝的车顶，增加了车身刚度，并且在越野能力方面也是很极致的存在，所以这款车倘若能够在国内市场上市，我相信应该会有很多越野爱好者会为它买单，因为它真的能够算是世界级的“越野王”。