汽势Auto-First|张驰
信任和信心比黄金还重要，这两点也决定了业绩受困的北汽集团能否走出低谷。新年刚过，北汽集团再次调兵遣将。
汽势Auto-First从北汽集团获悉，北汽集团近日内部发文任命福田汽车董事长巩月琼、北汽新能源董事长刘宇，出任北汽集团副总经理。这次人事任命，北汽集团采取低调处理，目前并没有官方对外发布任何信息。
和此次人事任命的冷处理一样，2021年北汽集团销售成绩单也犹抱琵琶半遮面，截至目前并没有以集团名义发布。1月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年北汽集团销售172.3万辆汽车，同比下滑9.5%，低于大盘3.8%的同比增长。其中表现相对较好的福田汽车销售65万辆，同比下滑4.43%，北京奔驰销售销售75.8万辆，同比下滑2%；其它板块表现低迷，北京现代目前没有公布全年销售数据。根据乘联会数据，去年1-11月份，北京现代仅销售32万辆，预计2021年将跌破40万辆大关；此外，北京汽车和北京越野还没有发布去年销售数据。
2021年刘宇掌舵的北汽新能源板块，开始企稳回升，2021年销售2.61万辆，同比增长0.82%，虽然依旧基数较低，远低于大盘1.6倍的增长。但还是让人们看到了北汽新能源的很多改变，大胆启用技术出身的女将代康伟出任北汽新能源总经理、与华为合作开发智能驾驶即将交付、麦格纳技术变现、多笔融资、极狐品牌营销抬头，这些看得见的成绩，也是北汽集团董事长姜德义对刘宇给与信任的关键所在。
汽势Auto-First智库显示，刘宇履历丰富，他既有北京现代、北京汽车多年的营销经验，也有北汽股份采购中心主任和汽车研究院院长的经历，集营销、技术、管理于一身的刘宇，是北汽集团体系内少见的全能型人才。启用刘宇也是身处新四化转型和业绩亟待提升的北汽集团的必然选择。目前，北汽集团对其负责的板块还没有公示，业内认为，目前羸弱的自主板块或是其今后主要分管的方向。
和刘宇类似，巩月琼也是北汽体系内的老兵，在北汽福田工作长达17年。其公开的履历显示，2001年从北汽福田财务计划部副总经理做起，此后到2017年一直在北汽福田财务领域工作，其中2011年开始担任公司财务负责人，2017年任北汽福田总经理，2021年1月任北汽福田董事长。
福田汽车一直是北汽集团重要的销量及利润贡献大户，近年来受宝沃项目所困，经营业绩并不稳定。但随着2019年神州接盘宝沃，福田汽车也逐渐恢复元气，2020年净利润1.55亿元，同比减少19.27%，而到2021年上半年已实现6.08亿元的净利润，而且福田汽车2021年销售虽然下滑4.43%，但还是跑赢了商用车大盘6.6%的同比下滑。巩月琼此次被提升，也被认为业而优则仕。
姜德义执掌北汽集团已一年半，一系列的调整布局终究要靠业绩说话，正如刘宇的新年献辞所讲，“在 2022 年，我们将结束蜇伏，一跃而起“。目前来看，姜德义已经给与刘宇、巩月琼以足够的信任，他们也表达了信心，北汽正式进入少壮派时间。